చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని పేర్కొంటూ, భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం కలిగే సూచనలు చేశారు. దేశీయ రిఫైనర్లు ప్రస్తుతం ప్రాసెస్ చేస్తున్న తక్కువ ధరల ముడి చమురు షిప్మెంట్లు అందుబాటులోకి రావడంపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
లాగ్ ఎఫెక్ట్ (Lag Effect): ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు మార్కెట్లు ధరలు తగ్గే సంకేతాలను చూపించినప్పటికీ, ప్రస్తుతం ఉన్న నిల్వల కారణంగా రిటైల్ ధరలలో ప్రత్యక్షంగా, తక్షణమే తగ్గింపు సాధ్యం కాదని మంత్రి పూరి వివరించారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.
"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి తెలిపారు. ఈ "లాగ్ ఎఫెక్ట్" వల్ల అంతర్జాతీయంగా ధరలు తగ్గినా, కొత్త మరియు తక్కువ ధరల షిప్మెంట్లు రిఫైన్ చేయబడి పంపిణీ చేయబడిన తర్వాతే పెట్రోల్ బంకుల్లో ధరల తగ్గింపు కనిపిస్తుంది.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులపై ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. ముఖ్యంగా స్ట్రెయిట్ ఆఫ్ హార్ముజ్ మరియు కొనసాగుతున్న మధ్యప్రాచ్య సంక్షోభం వంటి తీవ్రమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఉన్నప్పటికీ, భారత్ వినియోగదారులను ధరల భారీ షాక్ల నుండి రక్షించగలిగిందని ఆయన నొక్కి చెప్పారు.
పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రపంచ అనిశ్చితి ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, మోదీ ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కూడా కేంద్ర ఎక్సైజ్ డ్యూటీని పలుమార్లు తగ్గించింది, తద్వారా రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని ప్రభుత్వం భరించింది. 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధ సమయంలో నమోదైన ధరలతో పోలిస్తే, వాస్తవంగా భారతదేశంలో ఇంధన ధరలు సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన పేర్కొన్నారు.
OMCs పై ఒత్తిడి మరియు ఆర్థిక నేపథ్యం
వినియోగదారుల ధరలలో స్థిరత్వం అనేది ఇంధన రంగంపై గణనీయమైన భారాన్ని మోపింది. OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి వంటి ద్వంద్వ సవాళ్ల వల్ల ఈ ఒత్తిడి మరింత పెరిగింది, దీనివల్ల దిగుమతులు మరింత ఖరీదైనవిగా మారుతున్నాయి.
ఈ పారిశ్రామిక ఒత్తిళ్లు ఉన్నప్పటికీ, ప్రభుత్వ జోక్యం వల్ల భారతదేశంలో ఇంధన ధరల పెరుగుదల ప్రపంచంలోనే అత్యల్పంగా ఉందని ప్రభుత్వం పేర్కొంటోంది. 193 UN సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను కేవలం జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి ఒక పోలికను ఉదహరించారు.
ముఖ్య అంశాలు
- సంభావ్య ఉపశమనం: ప్రస్తుతం రవాణాలో ఉన్న చౌకైన ముడి చమురు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకుని, ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల నిల్వలను భర్తీ చేసిన తర్వాత, రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ మార్కెట్ అస్థిరత నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
- పరిశ్రమపై ప్రభావం: వినియోగదారుల ధరలను నియంత్రిస్తున్నప్పటికీ, OMCs ప్రస్తుతం గణనీయమైన ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి మరియు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను నమోదు చేస్తున్నాయి.