చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల నిల్వలకు బదులుగా, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్లు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకోవడంపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఆలస్య ప్రభావం: ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?
అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుతున్నప్పటికీ, వినియోగదారులకు పెట్రోల్ బంకుల్లో వెంటనే ఉపశమనం లభించకపోవచ్చని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) చాలా ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.
చౌకైన ఇంధన ధరలకు మారడానికి కొంత సమయం పడుతుంది. "ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రపంచ మార్కెట్ ధరలు తగ్గుతున్న సూచనలు కనిపిస్తున్నప్పటికీ, కొత్త, చౌకైన ముడి చమురు శుద్ధి చేయబడి పంపిణీ చేయబడిన తర్వాతే దేశీయ రిటైల్ ధరలపై ప్రభావం కనిపిస్తుందని దీని అర్థం.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
ద్రవ్యోల్బణం మరియు పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చుల పట్ల ఆందోళనలను ప్రస్తావిస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. ప్రపంచ మార్కెట్లలో తీవ్ర అస్థిరత మరియు మధ్యప్రాచ్యంలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు—ముఖ్యంగా హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద—కలిగినా, భారతదేశం ఇంధన ధరల పెరుగుదలను సాపేక్షంగా అదుపులో ఉంచగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
ప్రస్తుత ఆర్థిక పరిస్థితులపై పూరి కొన్ని కీలక అంశాలను హైలైట్ చేశారు:
- పన్ను భారం భరించడం: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలలో చేసిన పలు కోతల ద్వారా మోదీ ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- పోలికలో స్థిరత్వం: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని మంత్రి పేర్కొన్నారు.
- కనీస వాస్తవ పెరుగుదల: ఇంధన ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం తీవ్రంగా ఉన్న సమయంలో ఉన్న ధరలతో పోలిస్తే ఇవి వాస్తవానికి స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన వాదించారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి
ఇంధన రంగంలో నెలకొన్న అస్థిరత పరిశ్రమకు ఖర్చు లేకుండా లేదు. OMCs ప్రస్తుతం గణనీయమైన ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయని, రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్లు నష్టపోతున్నాయని పూరి వెల్లడించారు. పెరుగుతున్న ముడి చమురు ధరలకు మరియు ద్రవ్యోల్బణం నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి స్థిరీకరించిన రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం వల్ల ఈ నష్టం సంభవిస్తోంది. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి కలయిక OMC మార్జిన్లకు నిరంతర ముప్పుగా మారుతుందని పరిశ్రమ నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు.
ముఖ్య అంశాలు
- ఆలస్యమయ్యే ఉపశమనం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, వాటి స్థానంలో చౌకైన దిగుమతులు వచ్చిన తర్వాతే రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
- ప్రభుత్వ మద్దతు: ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు సుమారు ₹10 వరకు భరిస్తూ, కేంద్ర ప్రభుత్వం ధరల హెచ్చుతగ్గుల ప్రభావాన్ని తగ్గించింది.
- పరిశ్రమపై ఒత్తిడి: ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల కారణంగా OMCs ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.