കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നു; പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യത

പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾക്ക് പകരമായി കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഇന്ത്യയിലെ റിഫൈനറികളിൽ എത്തുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ വിലക്കുറവ്.

കാലതാമസം: എന്തുകൊണ്ട് വില ഇതുവരെ കുറഞ്ഞിട്ടില്ല?

അന്താരാഷ്ട്ര ക്രൂഡ് ഓയിൽ നിരക്കുകൾ കുറഞ്ഞിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഉടൻ തന്നെ വിലക്കുറവ് ലഭിക്കണമെന്നില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി. നിലവിൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശേഖരമാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) സംസ്കരിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.

കുറഞ്ഞ ഊർജ്ജച്ചെലവിലേക്കുള്ള മാറ്റത്തിന് ഒരു നിശ്ചിത കാലതാമസം ആവശ്യമാണ്. "നിലവിൽ കമ്പനികളുടെ പക്കൽ ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകളുണ്ട്. കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ ക്രൂഡ് ഓയിൽ എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. ആഗോള വിപണിയിൽ വില കുറയുന്നതിന്റെ സൂചനകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, പുതിയ കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ശുദ്ധീകരിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുമ്പോൾ മാത്രമേ രാജ്യത്തിനകത്തെ റീട്ടെയിൽ വിലയിൽ മാറ്റം പ്രകടമാകൂ എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ആഭ്യന്തര വിലനിർണ്ണയത്തെ ന്യായീകരിക്കുന്നു

പണപ്പെരുപ്പത്തെക്കുറിച്ചും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഗതാഗത ചെലവിനെക്കുറിച്ചുമുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, സർക്കാരിന്റെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ മന്ത്രി ന്യായീകരിച്ചു. ആഗോള വിപണിയിലെ കടുത്ത അസ്ഥിരതയും മിഡിൽ ഈസ്റ്റിലെ—പ്രത്യേകിച്ച് ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള—ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും നിലനിൽക്കുമ്പോഴും, ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ് താരതമ്യേന നിയന്ത്രിതമായി നിലനിർത്താൻ ഇന്ത്യയ്ക്ക് സാധിച്ചുവെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

നിലവിലെ സാമ്പത്തിക സാഹചര്യത്തെക്കുറിച്ച് മന്ത്രി പ്രധാനപ്പെട്ട ചില കാര്യങ്ങൾ എടുത്തുപറഞ്ഞു:

• നികുതി ഭാരം ഏറ്റെടുക്കൽ: 2021 നവംബർ, 2022 മെയ്, കൂടാതെ അടുത്ത കാലത്തായി കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയിൽ വരുത്തിയ വിവിധ ഇളവുകളിലൂടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയ്ക്ക് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വീതം ഭാരം മോദി സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
• താരതമ്യേനയുള്ള സ്ഥിരത: 193 യുഎൻ അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ഇന്ധനവില വർദ്ധനവ് ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണ് ഉണ്ടായതെന്ന് മന്ത്രി അവകാശപ്പെട്ടു.
• കുറഞ്ഞ യഥാർത്ഥ വർദ്ധനവ്: ഇന്ധനവിലയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഏകദേശം ₹7.60ൽ പരിമിതമാണെന്നും, 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധത്തിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയിലുണ്ടായിരുന്ന വിലയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഇത് വലിയ മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.

ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം

ഊർജ്ജ മേഖലയിലെ അസ്ഥിരത വ്യവസായത്തിന് വലിയ ആഘാതം ഏൽപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. OMCs നിലവിൽ വലിയ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി നേരിടുകയാണെന്നും പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം സംഭവിക്കുന്നുണ്ടെന്നും പുരി വെളിപ്പെടുത്തി. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും, പണപ്പെരുപ്പത്തിൽ നിന്ന് ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി നിലനിർത്തുന്ന സ്ഥിരമായ റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസമാണ് ഈ നഷ്ടത്തിന് കാരണം. ഉയർന്ന ക്രൂഡ് വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ചേർന്നുള്ള സാഹചര്യം OMC മാർജിനുകൾക്ക് നിരന്തരമായ ഭീഷണി ഉയർത്തുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

• താമസിത ആശ്വാസം: നിലവിലുള്ള ഉയർന്ന വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകൾ തീരുകയും കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ഇറക്കുമതികൾ ലഭ്യമാവുകയും ചെയ്താൽ മാത്രമേ റീട്ടെയിൽ ഇന്ധന വില കുറയാൻ സാധ്യതയുള്ളൂ.
• സർക്കാർ ഇടപെടലുകൾ: എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വരെ സർക്കാർ വഹിച്ചുകൊണ്ട് വിലക്കയറ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ശ്രമിക്കുന്നു.
• വ്യവസായത്തിലെ പ്രതിസന്ധി: ആഗോള വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം കാരണം OMCs നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി എന്ന തോതിൽ വലിയ നഷ്ടം നേരിടുന്നു.