Petrol and Diesel Prices May Drop as Cheaper Crude Oil Reaches India

Union Petroleum and Natural Gas Minister Hardeep Singh Puri has indicated that retail petrol and diesel prices could see a downward revision once the recent procurement of lower-priced crude oil reaches Indian refiners. While global volatility continues to impact energy markets, the government aims to balance consumer costs with the financial stability of oil marketing companies.

The Lag Effect: Why Prices Haven't Dropped Yet

The potential easing of fuel prices is currently tied to the inventory cycles of Oil Marketing Companies (OMCs). Minister Puri clarified during a press conference in Sonbhadra that refiners are presently processing stocks of crude oil purchased at higher international rates.

Because these expensive batches are still being refined and distributed, any benefits from the softer international crude rates will take time to manifest at the petrol pump. The minister emphasized that once the cheaper crude oil arrives and enters the supply chain, there is a distinct possibility of a reduction in retail fuel prices.

Defending Domestic Pricing Amid Global Volatility

Addressing concerns regarding inflation and rising transport costs, Puri defended the government’s pricing strategy. He noted that while geopolitical tensions—particularly in the Middle East and around the Strait of Hormuz—have caused market disruptions, India has managed fuel price stability relatively well.

Puri provided several key figures to support this stance:

  • Tax Absorbtion: The government has absorbed a burden of approximately ₹10 per litre on both petrol and diesel through multiple reductions in central excise duties (notably in November 2021 and May 2022).
  • Limited Increases: He argued that the effective increase in fuel prices has been limited to about ₹7.60, claiming that compared to the height of the Russia-Ukraine conflict in 2022, prices have remained largely stable.
  • Global Comparison: The minister stated that out of 193 UN member nations, only Japan has seen a lower increase in petroleum prices than India.

Financial Pressure on Oil Marketing Companies

ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിലും ഊർജ്ജ മേഖല വലിയ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധികൾ നേരിടുന്നു. ഉയർന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ലാഭവിഹിതം കുറയ്ക്കാൻ കാരണമാകുന്നുണ്ടെന്ന് വ്യവസായ വിദഗ്ധർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു.

OMCs നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. പണപ്പെരുപ്പത്തിൽ നിന്ന് പൗരന്മാരുടെ കുടുംബ ബജറ്റുകളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതോടൊപ്പം തന്നെ, ആഗോള സപ്ലൈ ചെയിൻ സമ്മർദ്ദങ്ങൾക്കിടയിലും സർക്കാർ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള എണ്ണ കമ്പനികൾ സാമ്പത്തികമായി നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ട സർക്കാരിന്റെ കഠിനമായ സന്തുലിതാവസ്ഥയെ ഇത് എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

പ്രധാന വിവരങ്ങൾ

  • ആശ്വാസത്തിന്റെ സമയം: പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയുന്നത് കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ സ്റ്റോക്കുകൾ എത്തുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും, കാരണം റിഫൈനറികൾ നിലവിൽ പഴയതും വിലകൂടിയതുമായ സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.
  • സർക്കാർ ഇടപെടൽ: ആഭ്യന്തര ഇന്ധനവില കുത്തനെ കൂടുന്നത് തടയാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
  • OMC സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: ആഗോള വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടം കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം നേരിടുന്നു.