Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут быть пересмотрены в сторону понижения, как только недавно закупленная более дешевая сырая нефть поступит на индийские нефтеперерабатывающие заводы. В то время как глобальная волатильность продолжает влиять на энергетические рынки, правительство стремится сбалансировать расходы потребителей с финансовой стабильностью нефтемаркетинговых компаний.

Эффект запаздывания: почему цены еще не упали

Потенциальное снижение цен на топливо в настоящее время связано с циклами запасов нефтемаркетинговых компаний (OMC). Министр Пури пояснил во время пресс-конференции в Сонбхадре, что в данный момент нефтеперерабатывающие заводы перерабатывают запасы сырой нефти, закупленной по более высоким международным ставкам.

Поскольку эти дорогие партии все еще находятся в процессе переработки и распределения, любому эффекту от снижения международных цен на сырую нефть потребуется время, чтобы проявиться на автозаправочных станциях. Министр подчеркнул, что как только более дешевая сырая нефть поступит в цепочку поставок, появится вполне реальная возможность снижения розничных цен на топливо.

Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу инфляции и роста транспортных расходов, Пури защитил стратегию ценообразования правительства. Он отметил, что, хотя геополитическая напряженность — особенно на Ближнем Востоке и в районе Ормузского пролива — вызвала сбои на рынке, Индии удалось относительно хорошо сохранить стабильность цен на топливо.

Пури привел несколько ключевых показателей в поддержку этой позиции:

• Поглощение налогов: Правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо за счет многократного снижения центральных акцизных сборов (в частности, в ноябре 2021 года и мае 2022 года).
• Ограниченный рост: Он утверждает, что фактическое повышение цен на топливо было ограничено примерно ₹7,60, заявляя, что по сравнению с пиком российско-украинского конфликта в 2022 году цены оставались в значительной степени стабильными.
• Глобальное сравнение: Министр заявил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.

Финансовое давление на нефтемаркетинговые компании

Несмотря на усилия по защите потребителей, энергетический сектор сталкивается со значительными финансовыми трудностями. Отраслевые эксперты отмечают, что сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии продолжает снижать маржу.

Министр сообщил, что в настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день. Это подчеркивает сложность задачи, стоящей перед правительством: необходимо защитить бюджеты домохозяйств от инфляции и в то же время обеспечить финансовую устойчивость государственных нефтяных компаний в условиях давления на глобальные цепочки поставок.

Основные выводы

• Сроки снижения цен: Снижение цен на бензин и дизельное топливо зависит от поступления более дешевых запасов сырой нефти, так как в настоящее время НПЗ перерабатывают более старые и дорогие запасы.
• Государственное вмешательство: Центральное правительство взяло на себя расходы по акцизным сборам в размере почти 10 рупий за литр, чтобы предотвратить резкие скачки стоимости топлива внутри страны.
• Финансовое давление на OMC: Из-за волатильности мирового рынка нефтяные маркетинговые компании в настоящее время несут значительные ежедневные убытки в размере примерно 1000 крор рупий.