Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient faire l'objet d'une révision à la baisse une fois que les récents achats de pétrole brut à prix réduit parviendront aux raffineurs indiens. Alors que la volatilité mondiale continue d'impacter les marchés de l'énergie, le gouvernement vise à équilibrer les coûts pour les consommateurs et la stabilité financière des sociétés de marketing pétrolier.

L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé

L'éventuelle baisse des prix des carburants est actuellement liée aux cycles de stocks des sociétés de marketing pétrolier (OMC). Le ministre Puri a précisé lors d'une conférence de presse à Sonbhadra que les raffineurs traitent actuellement des stocks de pétrole brut achetés à des taux internationaux plus élevés.

Comme ces lots coûteux sont encore en cours de raffinage et de distribution, les avantages découlant de la baisse des taux de brut internationaux mettront du temps à se manifester à la pompe. Le ministre a souligné qu'une fois que le pétrole brut moins cher arrivera et intégrera la chaîne d'approvisionnement, il existe une possibilité réelle d'une réduction des prix de détail des carburants.

Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale

Répondant aux préoccupations concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, Puri a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a noté que si les tensions géopolitiques — particulièrement au Moyen-Orient et autour du détroit d'Ormuz — ont causé des perturbations sur le marché, l'Inde a géré la stabilité des prix des carburants relativement bien.

Puri a fourni plusieurs chiffres clés pour appuyer cette position :

• Absorption des taxes : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre pour l'essence et le diesel grâce à de multiples réductions des droits d'accise centraux (notamment en novembre 2021 et en mai 2022).
• Augmentations limitées : Il a soutenu que l'augmentation effective des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹, affirmant qu'en comparaison avec le pic du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés largement stables.
• Comparaison mondiale : Le ministre a déclaré que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.

Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier

Malgré les efforts pour protéger les consommateurs, le secteur de l'énergie est confronté à d'importants vents contraires financiers. Les experts du secteur ont souligné que la combinaison de prix du brut élevés et de l'affaiblissement de la roupie continue de comprimer les marges.

Le ministre a révélé que les OMCs font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Cela met en lumière l'exercice d'équilibre difficile que le gouvernement doit réaliser : protéger le budget des ménages contre l'inflation tout en veillant à ce que les compagnies pétrolières d'État restent financièrement viables face aux pressions sur la chaîne d'approvisionnement mondiale.

Points clés

• Calendrier des mesures de soulagement : Les baisses de prix de l'essence et du diesel dépendent de l'arrivée de stocks de brut moins chers, car les raffineurs traitent actuellement des stocks plus anciens et plus coûteux.
• Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour éviter des hausses drastiques des coûts du carburant sur le marché intérieur.
• Tension financière des OMCs : Les sociétés de marketing pétrolier traversent actuellement des pertes importantes d'environ 1 000 crore ₹ par jour en raison de la volatilité du marché mondial.