Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué qu'une réduction des prix de détail de l'essence et du diesel est possible une fois que les récentes acquisitions de pétrole brut à bas prix atteindront les raffineries indiennes. Alors que la volatilité mondiale persiste, le gouvernement soutient que les consommateurs nationaux ont été protégés de toute la violence des fluctuations du marché international.

L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé

Malgré un assouplissement des cours mondiaux du brut, le ministre Puri a expliqué qu'il existe un décalage temporel entre l'achat de pétrole moins cher et l'impact constaté à la pompe. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent encore les stocks existants de pétrole brut qui ont été achetés à des prix historiques plus élevés.

« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix du carburant », a déclaré Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra. Ce décalage d'inventaire signifie que, bien que les tendances du marché mondial s'améliorent, les bénéfices ne profiteront aux consommateurs que lorsque les nouveaux lots moins chers seront raffinés et distribués.

Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale

Répondant aux inquiétudes concernant la hausse des coûts du carburant, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a noté que si les tensions géopolitiques — particulièrement au Moyen-Orient et près du détroit d'Ormuz — ont perturbé les marchés de l'énergie, les augmentations de prix en Inde sont restées relativement contenues.

Puri a mis en avant plusieurs facteurs clés concernant la stabilité du carburant national :

• Allégement des droits d'accise : Le gouvernement Modi a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à diverses réductions des droits d'accise en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment.
• Stabilité comparative : En comparant l'Inde au paysage mondial, Puri a fait remarquer que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
• Gestion de l'inflation : Il a affirmé que la hausse effective des prix a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre, soutenant que, par rapport à la volatilité observée lors du conflit Russie-Ukraine en 2022, les prix sont restés stables en termes réels.

Pression sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC)

Bien que le gouvernement cherche à protéger les consommateurs, la pression financière sur les OMC est considérable. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crores de roupies par jour. Cette pression est accentuée par la hausse des prix du brut et l'affaiblissement de la roupie, ce qui, combinés, compriment les marges des raffineries et des distributeurs.

La récente flambée d'environ 7,5 ₹ par litre des prix de l'essence et du diesel, déclenchée par les tensions en Asie de l'Ouest, a suscité des inquiétudes concernant les coûts logistiques, les pressions sur la chaîne d'approvisionnement et l'inflation générale dans l'économie indienne.

Points clés

• Potentiel de réduction des prix : Les prix de détail des carburants pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut à coût élevé seront épuisés et que des cargaisons moins chères atteindront les raffineries indiennes.
• Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de coûts par le biais de réductions des droits d'accise afin de protéger les consommateurs de la volatilité mondiale.
• Pression financière sur les OMC : Malgré la stabilité des prix pour les consommateurs, les sociétés de marketing pétrolier font face à des pertes quotidiennes massives d'environ 1 000 crores de roupies en raison des pressions du marché.