Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué qu'une réduction des prix de détail de l'essence et du diesel est possible une fois que les importations de pétrole brut moins cher atteindront les raffineurs nationaux. Bien que la volatilité mondiale ait impacté les marchés, le gouvernement soutient que les prix nationaux des carburants ont été protégés des impacts les plus rudes des hausses de prix internationales.
L'effet de décalage : pourquoi les prix n'ont pas encore baissé
La raison principale de la stabilité actuelle des prix de détail, malgré l'assouplissement des cours mondiaux du brut, est l'inventaire existant détenu par les sociétés de marketing pétrolier (OMC). Le ministre Puri a expliqué lors d'une conférence de presse à Sonbhadra que les raffineurs traitent actuellement des stocks de pétrole brut achetés à des prix historiques plus élevés.
Il a précisé que les avantages du pétrole brut moins cher ne se manifesteront à la pompe qu'une fois que ces stocks coûteux seront épuisés et que les nouvelles cargaisons à prix réduit atteindront les raffineries. Cet « effet de décalage » est une réalité opérationnelle standard dans le secteur du raffinage pétrolier, ce qui signifie que les consommateurs pourraient bénéficier d'un soulagement dans un avenir proche à mesure que la composition du mélange de brut évolue.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Répondant aux préoccupations concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, Puri a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a noté qu'en dépit de tensions géopolitiques importantes, particulièrement autour du détroit d'Ormuz et de la crise actuelle au Moyen-Orient, l'Inde a géré efficacement la volatilité des prix des carburants.
Puri a mis en avant plusieurs facteurs clés pour soutenir cette position :
- Réductions des droits d'accise : Le gouvernement Modi a absorbé une charge importante en réduisant les droits d'accise centraux en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment, ce qui représente environ 10 Rs par litre pour les deux carburants.
- Stabilité comparative : Le ministre a affirmé que les augmentations de prix en Inde ont été limitées à environ 7,60 Rs par litre, soutenant que par rapport à la volatilité maximale lors du conflit Russie-Ukraine en 2022, les prix effectifs sont restés stables.
- Contexte mondial : Dans une analyse comparative, Puri a déclaré que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Alors que le gouvernement cherche à protéger les consommateurs, la pression financière sur les OMCs est considérable. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crores de roupies par jour. Cette pression est exacerbée par le double défi de la hausse des prix du brut et de la faiblesse de la roupie, ce qui augmente le coût des importations.
Les experts du secteur avertissent que le maintien de ces marges tout en protégeant le consommateur final reste un exercice d'équilibre délicat pour le secteur de l'énergie, d'autant plus que les tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest continuent de menacer les chaînes d'approvisionnement énergétique mondiales.
Points clés
- Soulagement potentiel : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut à coût élevé seront remplacés par des importations moins chères.
- Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 roupies par litre de coûts grâce à des réductions de droits d'accise afin de protéger les consommateurs de la volatilité mondiale.
- Stress financier des OMCs : Malgré la stabilité des prix pour les consommateurs, les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crores de roupies.