સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચશે તો પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે એકવાર સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ આયાત સ્થાનિક રિફાઇનર્સ સુધી પહોંચશે, પછી રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો શક્ય છે. જોકે વૈશ્વિક અસ્થિરતાએ બજારોને અસર કરી છે, તેમ છતાં સરકારનું કહેવું છે કે સ્થાનિક ઇંધણના ભાવને આંતરરાષ્ટ્રીય ભાવમાં થયેલા મોટા વધારાની કડક અસરોથી બચાવવામાં આવ્યા છે.

લેગ ઇફેક્ટ (વિલંબની અસર): ભાવ હજુ સુધી કેમ ઘટ્યા નથી

આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના ભાવમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, રિટેલ ભાવમાં હાલની સ્થિરતાનું મુખ્ય કારણ ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ (OMCs) પાસે રહેલો હાલનો સ્ટોક છે. સનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું હતું કે રિફાઇનર્સ હાલમાં ભૂતકાળના ઊંચા ભાવે ખરીદવામાં આવેલા ક્રૂડ ઓઈલના સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે.

તેમણે સ્પષ્ટતા કરી હતી કે સસ્તા ક્રૂડનો લાભ પેટ્રોલ પંપ પર ત્યારે જ જોવા મળશે જ્યારે આ મોંઘા સ્ટોક ખતમ થશે અને નવા, ઓછા ભાવવાળા શિપમેન્ટ રિફાઇનરીઓ સુધી પહોંચશે. આ "લેગ ઇફેક્ટ" તેલ રિફાઇનિંગ ક્ષેત્રમાં એક સામાન્ય કાર્યકારી વાસ્તવિકતા છે, જેનો અર્થ છે કે ક્રૂડ મિશ્રણમાં ફેરફાર થતા જ ગ્રાહકોને નજીકના ભવિષ્યમાં રાહત મળી શકે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, પુરીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે નોંધ્યું હતું કે હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) અને મધ્ય પૂર્વના ચાલુ સંકટને કારણે ઉદ્ભવેલા નોંધપાત્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ છતાં, ભારતે ઇંધણના ભાવની અસ્થિરતાનું અસરકારક રીતે સંચાલન કર્યું છે.

પુરીએ આ વલણને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક મુખ્ય પરિબળો પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો: મોદી સરકારે નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં બંને ઇંધણ પર લિટર દીઠ અંદાજે રૂ. 10 જેટલો ઘટાડો કરીને કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને મોટો બોજ ઉઠાવ્યો છે.
• તુલનાત્મક સ્થિરતા: મંત્રીએ દાવો કર્યો હતો કે ભારતમાં ભાવમાં થયેલો વધારો લિટર દીઠ અંદાજે રૂ. 7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે 2022ના રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાન જોવા મળેલી ભારે અસ્થિરતાની સરખામણીમાં, અસરકારક ભાવ સ્થિર રહ્યા છે.
• વૈશ્વિક સંદર્ભ: તુલનાત્મક વિશ્લેષણમાં, પુરીએ જણાવ્યું હતું કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાંથી માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર નાણાકીય દબાણ

જ્યારે સરકાર ગ્રાહકોને સુરક્ષિત કરવાનો લક્ષ્ય રાખે છે, ત્યારે OMCs પર આર્થિક બોજ નોંધપાત્ર છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે રૂ. 1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે. વધતા ક્રૂડના ભાવ અને નબળા રૂપિયાના બેવડા પડકારને કારણે આ દબાણ વધુ વધી ગયું છે, જેનાથી આયાતનો ખર્ચ વધે છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો ચેતવણી આપે છે કે અંતિમ ગ્રાહકનું રક્ષણ કરવાની સાથે આ માર્જિન જાળવી રાખવું એ ઉર્જા ક્ષેત્ર માટે એક નાજુક સંતુલન જાળવવાનું કાર્ય છે, ખાસ કરીને જ્યારે પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ વૈશ્વિક ઉર્જા સપ્લાય ચેઈનને જોખમમાં મૂકી રહ્યો છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• સંભવિત રાહત: વર્તમાન ઊંચા ખર્ચવાળા ક્રૂડ સ્ટોકનું સ્થાન સસ્તા આયાત દ્વારા લેવામાં આવશે ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી હસ્તક્ષેપ: વૈશ્વિક અસ્થિરતાથી ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવા માટે કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કાપ દ્વારા પ્રતિ લિટર લગભગ રૂ. 10 નો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC ના આર્થિક તણાવ: ગ્રાહકો માટે ભાવ સ્થિરતા હોવા છતાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે રૂ. 1,000 કરોડના નુકસાનનો સામનો કરી રહી છે.