I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo in India di petrolio greggio più economico
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che una riduzione dei prezzi al dettaglio di benzina e diesel è possibile una volta che le importazioni di petrolio greggio più economico raggiungeranno le raffinerie nazionali. Sebbene la volatilità globale abbia influenzato i mercati, il governo sostiene che i prezzi dei carburanti nazionali siano stati protetti dagli impatti più duri dei picchi di prezzo internazionali.
L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi
La ragione principale dell'attuale stabilità dei prezzi al dettaglio, nonostante il calo delle quotazioni internazionali del greggio, è l'attuale scorta detenuta dalle Oil Marketing Companies (OMC). Il Ministro Puri ha spiegato durante una conferenza stampa a Sonbhadra che le raffinerie stanno attualmente lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi storici più elevati.
Ha chiarito che i benefici del greggio più economico si manifesteranno alla pompa solo una volta esaurite queste scorte costose e quando le nuove spedizioni a prezzi inferiori raggiungeranno le raffinerie. Questo "effetto ritardo" è una realtà operativa standard nel settore della raffinazione del petrolio, il che significa che i consumatori potrebbero vedere un sollievo nel prossimo futuro con il cambiamento del mix di greggio.
Difendere i prezzi nazionali in mezzo alla volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni sull'inflazione e l'aumento dei costi di trasporto, Puri ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha osservato che, nonostante le significative tensioni geopolitiche, in particolare intorno allo Stretto di Hormuz e la crisi in corso in Medio Oriente, l'India ha gestito efficacemente la volatilità dei prezzi del carburante.
Puri ha evidenziato diversi fattori chiave a sostegno di questa posizione:
- Tagli alle accise: Il governo Modi ha assorbito un onere significativo riducendo le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente, per un ammontare di circa Rs 10 al litro su entrambi i carburanti.
- Stabilità comparativa: Il ministro ha affermato che gli aumenti di prezzo in India sono stati limitati a circa Rs 7,60 al litro, sostenendo che, rispetto alla massima volatilità durante il conflitto Russia-Ucraina del 2022, i prezzi effettivi sono rimasti stabili.
- Contesto globale: In un'analisi comparativa, Puri ha dichiarato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
Mentre il governo mira a tutelare i consumatori, la pressione finanziaria sulle OMC è sostanziale. Il ministro ha rivelato che le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa 1.000 crore di rupie al giorno. Questa pressione è esacerbata dalla doppia sfida rappresentata dai prezzi elevati del greggio e da una rupia più debole, che aumenta il costo delle importazioni.
Gli esperti del settore avvertono che mantenere questi margini proteggendo al contempo il consumatore finale rimane un delicato gioco di equilibrio per il settore energetico, specialmente mentre le tensioni geopolitiche in Asia occidentale continuano a minacciare le catene di approvvigionamento energetico globali.
Punti chiave
- Potenziale sollievo: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta che le attuali scorte di greggio ad alto costo saranno sostituite da importazioni più economiche.
- Intervento governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi 10 rupie al litro di costi attraverso tagli alle accise per proteggere i consumatori dalla volatilità globale.
- Stress finanziario delle OMC: Nonostante la stabilità dei prezzi per i consumatori, le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite giornaliere di circa 1.000 crore di rupie.