I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo in India di greggio a basso costo
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che una riduzione dei prezzi al dettaglio di benzina e diesel è possibile una volta che i recenti acquisti di petrolio greggio a prezzi inferiori raggiungeranno le raffinerie indiane. Nonostante la volatilità globale continui, il governo sostiene che i consumatori nazionali siano stati protetti dal pieno impatto delle fluttuazioni del mercato internazionale.
L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi
Nonostante un ammorbidimento delle quotazioni internazionali del greggio, il Ministro Puri ha spiegato che esiste un divario temporale tra l'acquisto di petrolio a prezzi più bassi e il riscontro del suo impatto alla pompa di benzina. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno ancora processando le scorte esistenti di petrolio greggio acquistate a prezzi storici più elevati.
"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra. Questo ritardo nelle scorte significa che, sebbene le tendenze del mercato globale stiano migliorando, il vantaggio in termini di costi si rifletterà sui consumatori solo una volta che i nuovi lotti più economici saranno raffinati e distribuiti.
Difesa dei prezzi interni in un contesto di volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni per l'aumento dei costi del carburante, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha osservato che, sebbene le tensioni geopolitiche — in particolare in Medio Oriente e vicino allo Stretto di Hormuz — abbiano sconvolto i mercati energetici, gli aumenti di prezzo in India sono stati relativamente contenuti.
Puri ha evidenziato diversi fattori chiave riguardanti la stabilità del carburante nazionale:
- Sgravio dell'accisa: Il governo Modi ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia sulla benzina che sul diesel attraverso vari tagli dell'accisa nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
- Stabilità comparativa: Confrontando l'India con il panorama globale, Puri ha osservato che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
- Gestione dell'inflazione: Ha affermato che l'aumento effettivo dei prezzi è stato limitato a circa ₹7,60 al litro, sostenendo che, rispetto alla volatilità vista durante il conflitto Russia-Ucraina del 2022, i prezzi sono rimasti stabili in termini reali.
Pressione sulle Oil Marketing Companies (OMC)
Mentre il governo mira a proteggere i consumatori, la pressione finanziaria sulle OMC è significativa. Il Ministro ha rivelato che le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno. Questa pressione è aggravata dai prezzi elevati del greggio e da un rupia più debole, fattori che insieme comprimono i margini di raffinerie e distributori.
Il recente aumento di circa ₹7,5 al litro nei prezzi di benzina e diesel, innescato dalle tensioni in Medio Oriente, ha sollevato preoccupazioni riguardo ai costi logistici, alle pressioni sulla catena di approvvigionamento e all'inflazione generale nell'economia indiana.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando le spedizioni più economiche raggiungeranno le raffinerie indiane.
- Intervento governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro di costi attraverso tagli alle accise per proteggere i consumatori dalla volatilità globale.
- Pressione finanziaria sulle OMC: Nonostante la stabilità dei prezzi per i consumatori, le società di marketing petrolifero stanno affrontando perdite giornaliere massicce di circa ₹1.000 crore a causa delle pressioni di mercato.