احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که با رسیدن محمولههای اخیر نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند، کاهش قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل امکانپذیر خواهد بود. در حالی که نوسانات جهانی همچنان ادامه دارد، دولت معتقد است که مصرفکنندگان داخلی از شدت نوسانات بازار بینالمللی محافظت شدهاند.
اثر تأخیر: چرا قیمتها هنوز کاهش نیافتهاند؟
با وجود کاهش نرخ جهانی نفت خام، وزیر پوری توضیح داد که بین خرید نفت ارزانتر و مشاهده تأثیر آن در پمپ بنزین، یک شکاف زمانی وجود دارد. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) همچنان در حال پردازش ذخایر موجود نفت خام هستند که با قیمتهای بالاتر تاریخی خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونباده اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمتهای پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این تأخیر در موجودی به این معناست که اگرچه روندهای بازار جهانی در حال بهبود است، اما مزیت کاهش هزینهها تنها زمانی به مصرفکنندگان منتقل میشود که دستههای جدید و ارزانتر پالایش و توزیع شوند.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد افزایش هزینههای سوخت، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. وی خاطرنشان کرد که اگرچه تنشهای ژئوپلیتیک — بهویژه در خاورمیانه و نزدیکی تنگه هرمز — بازارهای انرژی را مختل کرده است، اما افزایش قیمتها در هند نسبتاً کنترلشده بوده است.
پوری چندین عامل کلیدی را در رابطه با ثبات سوخت داخلی برجسته کرد:
- تخفیف در عوارض غیرمستقیم: دولت مودی از طریق کاهشهای مختلف عوارض غیرمستقیم در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار هزینهای در حدود ۱۰ روپیه در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است.
- ثبات نسبی: پوری با مقایسه هند با فضای جهانی خاطرنشان کرد که از میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتر از هند بوده است.
- مدیریت تورم: وی مدعی شد که افزایش مؤثر قیمتها به حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر محدود شده است و تأکید کرد که در مقایسه با نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتها از نظر واقعی ثابت ماندهاند.
فشار بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs)
در حالی که دولت با هدف محافظت از مصرفکنندگان تلاش میکند، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) بسیار قابل توجه است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با زیان روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه مواجه هستند. این فشار با افزایش قیمت نفت خام و تضعیف ارزش روپیه تشدید شده است که در کنار هم، حاشیه سود پالایشگاهها و توزیعکنندگان را تحت فشار قرار میدهند.
افزایش اخیر قیمت بنزین و گازوئیل به میزان حدود ۷.۵ روپیه در هر لیتر، که ناشی از تنشها در غرب آسیا است، نگرانیهایی را در مورد هزینههای لجستیک، فشارهای زنجیره تأمین و تورم عمومی در اقتصاد هند ایجاد کرده است.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است پس از اتمام ذخایر فعلی نفت خام با قیمت بالا و رسیدن محمولههای ارزانتر به پالایشگاههای هند، کاهش یابد.
- مداخله دولت: دولت مرکزی برای محافظت از مصرفکنندگان در برابر نوسانات جهانی، از طریق کاهش مالیات تولید، نزدیک به ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود بر عهده گرفته است.
- فشار مالی بر OMCs: علیرغم ثبات قیمت برای مصرفکنندگان، شرکتهای بازاریابی نفت به دلیل فشارهای بازار، با زیانهای روزانه هنگفت در حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه دست و پنجه نرم میکنند.