చౌకైన ముడి చమురు భారత్‌కు చేరుతున్న కొద్దీ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

తక్కువ ధరల ముడి చమురు ఇటీవలి కొనుగోళ్లు భారత రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రపంచవ్యాప్తంగా మార్కెట్ అస్థిరత కొనసాగుతున్నప్పటికీ, అంతర్జాతీయ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల పూర్తి ప్రభావాన్ని దేశీయ వినియోగదారులు ఎదురుకాకుండా ప్రభుత్వం రక్షణ కల్పిస్తోందని పేర్కొన్నారు.

ఆలస్య ప్రభావం (Lag Effect): ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?

అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు తగ్గుతున్నప్పటికీ, చౌకైన చమురును కొనుగోలు చేయడానికి మరియు దాని ప్రభావం ఇంధన పంపిణీ కేంద్రాల (fuel pumps) వద్ద కనిపించడానికి మధ్య కొంత సమయం పడుతుందని మంత్రి పూరి వివరించారు. ప్రస్తుతం, చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) గతంలో అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ఈ ఇన్వెంటరీ ఆలస్యం (inventory lag) వల్ల, ప్రపంచ మార్కెట్ ధోరణులు మెరుగుపడుతున్నప్పటికీ, కొత్త, చౌకైన బ్యాచ్‌లు శుద్ధి చేయబడి పంపిణీ చేయబడిన తర్వాతే వినియోగదారులకు ధరల తగ్గింపు ప్రయోజనం అందుతుంది.

ప్రపంచ అస్థిరత మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలపై ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. మధ్యప్రాచ్యం మరియు హార్ముజ్ జలసంధి ప్రాంతాల్లోని భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు ఇంధన మార్కెట్‌లను దెబ్బతీసినప్పటికీ, భారతదేశంలో ధరల పెరుగుదల సాపేక్షంగా నియంత్రణలోనే ఉందని ఆయన పేర్కొన్నారు.

దేశీయ ఇంధన స్థిరత్వం గురించి పూరి కొన్ని కీలక అంశాలను వివరించారు:

• ఎక్సైజ్ డ్యూటీ ఉపశమనం: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల చేసిన వివిధ ఎక్సైజ్ డ్యూటీ కోతల ద్వారా మోదీ ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
• పోలికలో స్థిరత్వం: ప్రపంచ పరిస్థితులతో భారతదేశాన్ని పోల్చి చూస్తూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే కలిగి ఉందని పూరి వ్యాఖ్యానించారు.
• ద్రవ్యోల్బణ నిర్వహణ: ధరల పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని ఆయన పేర్కొన్నారు. 2022 రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధ సమయంలో కనిపించిన అస్థిరతతో పోలిస్తే, వాస్తవంగా ధరలు స్థిరంగా ఉన్నాయని ఆయన తెలిపారు.

చమురు మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి

ప్రభుత్వం వినియోగదారులను రక్షించాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడిన రూపాయి వల్ల ఈ ఒత్తిడి మరింత పెరిగింది, ఇవి రిఫైనరీలు మరియు పంపిణీదారుల లాభాల మార్జిన్‌లను తగ్గిస్తున్నాయి.

పశ్చిమ ఆసియా ఉద్రిక్తతల వల్ల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరగడం వల్ల లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు, సప్లై చైన్ ఒత్తిళ్లు మరియు భారత ఆర్థిక వ్యవస్థలో సాధారణ ద్రవ్యోల్బణం పట్ల ఆందోళనలు వ్యక్తమవుతున్నాయి.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు అవకాశం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధరల ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన షిప్‌మెంట్‌లు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ జోక్యం: ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు దాదాపు ₹10 ఖర్చులను భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: వినియోగదారులకు ధరల స్థిరత్వం ఉన్నప్పటికీ, మార్కెట్ ఒత్తిళ్ల కారణంగా ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.