చౌకైన ముడి చమురు భారత్‌కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

చౌకైన ముడి చమురు సరఫరా భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి సూచించారు. ప్రస్తుతం ఉన్న నిల్వలను అధిక ధరలకే ప్రాసెస్ చేస్తున్నారు కాగా, తక్కువ ధరల ముడి చమురు రావడం వల్ల దేశీయ వినియోగదారులకు ఉపశమనం కలిగే అవకాశం ఉంది.

ఆలస్య ప్రభావం: ధరలు ఇంకా ఎందుకు తగ్గలేదు?

ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి పూరి మాట్లాడుతూ, అంతర్జాతీయ మార్కెట్ మార్పులు స్థానిక పంప్ ధరలపై ప్రభావం చూపడం అనేది తక్షణమే జరగదని వివరించారు. ప్రస్తుతం, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతర్జాతీయంగా అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయి.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద అధిక ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి పేర్కొన్నారు. అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు తగ్గినా, ఆ ప్రయోజనం కొత్త, చౌకైన నిల్వలను శుద్ధి చేసి పంపిణీ చేసిన తర్వాతే కనిపిస్తుంది, కాబట్టి భారతీయ వినియోగదారులు ఈ ఆలస్య ప్రభావాన్ని అర్థం చేసుకోవడం చాలా ముఖ్యం.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

ఇంధన ధరల విషయంలో ప్రభుత్వం తీసుకుంటున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. ముఖ్యంగా మధ్యప్రాచ్యం మరియు హార్ముజ్ జలసంధి ప్రాంతాల్లో నెలకొన్న తీవ్రమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల మధ్య కూడా, భారతదేశం ధరల స్థిరత్వాన్ని అద్భుతంగా నిర్వహించిందని ఆయన పేర్కొన్నారు. పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరల మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని పూరి తెలిపారు.

ప్రపంచ ధరల హెచ్చుతగ్గుల నుండి పౌరులను రక్షించడానికి, మోదీ ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల కూడా రెండు ఇంధనాలపై కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని వ్యూహాత్మకంగా తగ్గించింది. ఈ చర్యల వల్ల ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది. 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను కేవలం జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పేర్కొంటూ, భారతదేశం యొక్క దృఢమైన స్థితిని పూరి నొక్కి చెప్పారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఆర్థిక ఒత్తిడి

వినియోగదారుల ఖర్చులను స్థిరీకరించే ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి గణనీయంగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు. అధిక ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనమైన రూపాయి వంటి ద్వంద్వ సవాళ్ల వల్ల ఈ ఒత్తిడి ఏర్పడుతోంది, ఇది ఇంధన దిగుమతి ఆర్థికతను మరింత క్లిష్టతరం చేస్తోంది.

పశ్చిమ ఆసియాలో ఇటీవలి భౌగోళిక రాజకీయ సంక్షోభాల వల్ల లీటరుకు సుమారు ₹7.5 ఇంధన ధరలు పెరిగినప్పటికీ, రవాణా మరియు లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులలో మరింత తీవ్రమైన ద్రవ్యోల్బణ పెరుగుదల నుండి విస్తృత ఆర్థిక వ్యవస్థను రక్షించడానికి ఈ సర్దుబాట్లు అవసరమని ప్రభుత్వం పేర్కొంటోంది.

ముఖ్య అంశాలు

• సంభావ్య ఉపశమనం: ప్రస్తుతం ఉన్న అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అయిపోయి, చౌకైన ముడి చమురు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాత రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ సబ్సిడీ: ప్రపంచ అనిశ్చితి నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని భరించింది.
• OMC సవాళ్లు: ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం తీవ్రమైన ఆర్థిక ఒత్తిడిని ఎదుర్కొంటున్నాయి, ఇవి రోజువారీ సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను నమోదు చేస్తున్నాయి.