மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

மலிவான கச்சா எண்ணெய் விநியோகம் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை சென்றடையும் போது, சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். தற்போதைய கையிருப்பு இன்னும் அதிக விலையில் சுத்திகரிக்கப்பட்டு வரும் நிலையில், குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் வருகையானது உள்நாட்டு நுகர்வோருக்கு ஒரு நிம்மதியைத் தரும் வாய்ப்பாக அமையும்.

காலதாமத விளைவு: விலைகள் ஏன் இன்னும் குறையவில்லை?

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் பூரி, உலகளாவிய சந்தை மாற்றங்கள் உள்ளூர் எரிபொருள் நிலைய விலைகளில் உடனடியாகப் பிரதிபலிக்காது என்று விளக்கினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் கையிருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவற்றைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைக் குறைவின் பலன்கள், புதிய மலிவான கையிருப்பு சுத்திகரிக்கப்பட்டு விநியோகிக்கப்பட்ட பின்னரே தெரியும் என்பதால், இந்த காலதாமதத்தை இந்திய நுகர்வோர் புரிந்துகொள்வது அவசியமாகும்.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு விலையைத் தற்காத்தல்

மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) பகுதிகளில் நிலவும் கடுமையான புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களுக்கு மத்தியிலும், இந்தியா விலையில் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பதில் சிறப்பாகச் செயல்பட்டு வருவதாகக் கூறி, எரிபொருள் விலையை அரசாங்கம் கையாள்வதை அமைச்சர் தற்காத்துப் பேசினார். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று பூரி குறிப்பிட்டார்.

உலகளாவிய விலை அதிர்ச்சிகளிலிருந்து குடிமக்களைப் பாதுகாக்க, மோடி அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் இரண்டு எரிபொருட்களின் மீதான மத்திய கலால் வரியையும் மூலோபாய ரீதியாகக் குறைத்துள்ளது. இந்தத் தலையீடுகளால், அரசாங்கம் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையை ஏற்றுக்கொண்டது. 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று கூறி, இந்தியாவின் உறுதியான நிலையை பூரி வலியுறுத்தினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் மீதான நிதி அழுத்தம்

நுகர்வோர் செலவுகளை நிலைநிறுத்த முயற்சிகள் எடுக்கப்பட்டாலும், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் (OMCs) மீதான நிதி அழுத்தம் கணிசமாக உள்ளது. எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். உயர்ந்த கச்சா எண்ணெய் விலைகள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாய் மதிப்பு ஆகிய இரட்டை சவால்களிலிருந்து இந்த அழுத்தம் உருவாகிறது, இது எரிபொருள் இறக்குமதியின் பொருளாதாரச் சிக்கல்களைத் தீவிரப்படுத்துகிறது.

மேற்கு ஆசியாவில் சமீபத்தில் ஏற்பட்டுள்ள புவிசார் அரசியல் நெருக்கடிகள் ஒரு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 வரை எரிபொருள் விலை உயர்வுக்கு வழிவகுத்திருந்தாலும், போக்குவரத்து மற்றும் தளவாடச் செலவுகளில் ஏற்படும் மிகக் கடுமையான பணவீக்க உயர்விலிருந்து பரந்த பொருளாதாரத்தைப் பாதுகாக்க இந்த மாற்றங்கள் அவசியமானவை என்று அரசாங்கம் கூறுகிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• சாத்தியமான நிவாரணம்: தற்போதைய அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு மானியம்: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க, ஒரு லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 மதிப்பிலான உற்பத்தி வரியை மத்திய அரசு தாங்கிக்கொண்டுள்ளது.
• OMC சவால்கள்: எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMC) தற்போது குறிப்பிடத்தக்க நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகின்றன; அவை நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்திப்பதாகப் பதிவு செய்துள்ளன.