I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India

Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che una riduzione dei prezzi al dettaglio di benzina e diesel è possibile una volta che le spedizioni di greggio più economico raggiungeranno le raffinerie indiane. Mentre le scorte attuali sono ancora in fase di lavorazione a costi più elevati, l'arrivo di greggio a prezzi inferiori offre una potenziale valvola di sfogo per i consumatori nazionali.

L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi

Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Puri ha spiegato che la transizione dai cambiamenti del mercato globale ai prezzi locali alla pompa non è istantanea. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a tariffe internazionali più elevate.

"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Questo ritardo è un fattore critico che i consumatori indiani devono comprendere, poiché i benefici del calo delle tariffe internazionali del greggio si rifletteranno solo una volta che le nuove scorte più economiche saranno raffinate e distribuite.

Difendere i prezzi interni in mezzo alla volatilità globale

Il Ministro ha difeso la gestione governativa dei prezzi del carburante, affermando che l'India ha gestito la stabilità dei prezzi in modo notevole nonostante le gravi tensioni geopolitiche, in particolare in Medio Oriente e intorno allo Stretto di Hormuz. Puri ha osservato che l'aumento complessivo dei prezzi di benzina e diesel è stato limitato a circa ₹7,60 al litro.

Per proteggere i cittadini dagli shock dei prezzi globali, il governo Modi ha ridotto strategicamente le accise centrali su entrambi i carburanti nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente. Grazie a questi interventi, il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro. Puri ha sottolineato la posizione resiliente dell'India, affermando che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.

Pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies

Nonostante gli sforzi per stabilizzare i costi per i consumatori, la pressione finanziaria sulle OMC rimane significativa. Il Ministro ha rivelato che le compagnie di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa ₹1.000 crore al giorno. Questa pressione deriva dalla doppia sfida rappresentata dai prezzi elevati del greggio e da una rupia più debole, che complica l'economia dell'importazione di carburante.

Sebbene le recenti crisi geopolitiche in Medio Oriente abbiano portato a un aumento dei prezzi del carburante di circa ₹7,5 al litro, il governo sostiene che tali aggiustamenti siano necessari per proteggere l'economia nel suo complesso da picchi inflattivi ancora più marcati nei costi di trasporto e logistica.

Punti chiave

• Potenziale sollievo: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e quando il greggio più economico raggiungerà le raffinerie indiane.
• Sussidio governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi ₹10 al litro in accise per proteggere i consumatori dalla volatilità globale.
• Sfide per le OMC: Le compagnie di marketing petrolifero (OMC) stanno attualmente affrontando una significativa pressione finanziaria, riportando perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore.