Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke India

Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa penurunan harga eceran bensin dan diesel dimungkinkan setelah pengiriman minyak mentah yang lebih murah mencapai kilang-kilang di India. Meskipun stok saat ini masih diproses dengan biaya yang lebih tinggi, kedatangan minyak mentah berharga lebih rendah menawarkan potensi keringanan bagi konsumen domestik.

Efek Jeda: Mengapa Harga Belum Turun

Saat memberikan konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan bahwa transisi dari pergeseran pasar global ke harga pompa lokal tidak terjadi secara instan. Saat ini, Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventaris minyak mentah yang dibeli dengan tarif internasional yang lebih tinggi.

"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri. Jeda ini merupakan faktor kritis yang perlu dipahami konsumen India, karena manfaat dari tarif minyak mentah internasional yang lebih rendah baru akan terlihat setelah inventaris baru yang lebih murah dimurnikan dan didistribusikan.

Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global

Menteri tersebut membela penanganan pemerintah terhadap penetapan harga bahan bakar, dengan menegaskan bahwa India telah mengelola stabilitas harga dengan sangat baik meskipun ada ketegangan geopolitik yang parah, terutama di Timur Tengah dan di sekitar Selat Hormuz. Puri mencatat bahwa kenaikan keseluruhan harga bensin dan diesel telah dibatasi hingga sekitar ₹7,60 per liter.

Untuk melindungi warga negara dari guncangan harga global, pemerintah Modi telah secara strategis mengurangi cukai pusat pada kedua jenis bahan bakar tersebut pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini. Intervensi ini membuat pemerintah menanggung beban sekitar ₹10 per liter. Puri menekankan posisi India yang tangguh, dengan mengklaim bahwa di antara 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.

Tekanan Finansial pada Perusahaan Pemasaran Minyak

Terlepas dari upaya untuk menstabilkan biaya konsumen, tekanan finansial pada OMC tetap signifikan. Menteri mengungkapkan bahwa perusahaan pemasaran minyak saat ini menghadapi kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari. Tekanan ini berasal dari tantangan ganda berupa harga minyak mentah yang tinggi dan nilai tukar rupee yang melemah, yang memperumit ekonomi impor bahan bakar.

Meskipun krisis geopolitik baru-baru ini di Asia Barat telah menyebabkan kenaikan harga bahan bakar sekitar ₹7,5 per liter, pemerintah menegaskan bahwa penyesuaian ini diperlukan untuk melindungi ekonomi yang lebih luas dari lonjakan inflasi yang lebih tajam pada biaya transportasi dan logistik.

Poin-Poin Penting

  • Potensi Keringanan: Harga bensin dan diesel eceran mungkin akan turun setelah stok minyak mentah berbiaya tinggi saat ini habis dan minyak mentah yang lebih murah mencapai kilang-kilang di India.
  • Subsidi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menanggung hampir ₹10 per liter dalam bentuk cukai untuk melindungi konsumen dari volatilitas global.
  • Tantangan OMC: Perusahaan pemasaran minyak saat ini sedang menghadapi tekanan finansial yang signifikan, dengan melaporkan kerugian harian sekitar ₹1.000 crore.