پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی ممکن ہے کیونکہ سستا خام تیل بھارت پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردِیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ جب سستے خام تیل کی کھیپ انڈین ریفائنریوں تک پہنچ جائے گی تو ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی ممکن ہے۔ اگرچہ موجودہ اسٹاک پر ابھی زیادہ لاگت پر کام ہو رہا ہے، لیکن کم قیمت والے خام تیل کی آمد مقامی صارفین کے لیے ریلیف کا باعث بن سکتی ہے۔
تاخیری اثر: قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
اتر پردیش کے علاقے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، وزیر پوری نے وضاحت کی کہ عالمی مارکیٹ کی تبدیلیوں کا اثر مقامی پمپ کی قیمتوں پر فوری طور پر نہیں پڑتا۔ اس وقت، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) ان خام تیل کے ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو زیادہ بین الاقوامی نرخوں پر خریدے گئے تھے۔
پوری نے کہا، "فی الحال، کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے۔" بھارتی صارفین کے لیے اس تاخیری اثر کو سمجھنا انتہائی ضروری ہے، کیونکہ بین الاقوامی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں کمی کا فائدہ تب ہی نظر آئے گا جب نیا اور سستا ذخیرہ ریفائن کر کے تقسیم کیا جائے گا۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
وزیر نے ایندھن کی قیمتوں کے حوالے سے حکومت کے اقدامات کا دفاع کرتے ہوئے دعویٰ کیا کہ شدید جغرافیائی سیاسی تناؤ، خاص طور پر مشرق وسطیٰ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے گرد و نواح میں، کے باوجود بھارت نے قیمتوں کے استحکام کو بہترین طریقے سے برقرار رکھا ہے۔ پوری نے نوٹ کیا کہ پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے۔
شہریوں کو عالمی قیمتوں کے جھٹکوں سے بچانے کے لیے، مودی حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں دونوں ایندھنوں پر سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں حکمت عملی کے تحت کمی کی ہے۔ ان مداخلتوں کے نتیجے میں حکومت نے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔ پوری نے بھارت کے مضبوط موقف پر زور دیتے ہوئے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
صارفین کے اخراجات کو مستحکم کرنے کی کوششوں کے باوجود، OMCs پر مالی دباؤ برقرار ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت تقریباً ₹1,000 کروڑ روپے روزانہ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ یہ دباؤ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور روپے کے دوہرے چیلنج سے پیدا ہو رہا ہے، جو ایندھن کی درآمد کے معاشی پہلوؤں کو پیچیدہ بنا دیتا ہے۔
اگرچہ حالیہ مغربی ایشیا کے جغرافیائی سیاسی بحرانوں کی وجہ سے ایندھن کی قیمتوں میں تقریباً 7.5 روپے فی لیٹر کا اضافہ ہوا ہے، تاہم حکومت کا موقف ہے کہ ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس کے اخراجات میں مہنگائی کے مزید بڑے اضافے سے وسیع تر معیشت کو بچانے کے لیے یہ تبدیلیاں ضروری ہیں۔
اہم نکات
- ممکنہ ریلیف: پیٹرول اور ڈیزل کی ریٹیل قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر ختم ہو جائیں گے اور سستا خام تیل بھارتی ریفائنریز تک پہنچ جائے گا۔
- حکومتی سبسڈی: عالمی اتار چڑھاؤ سے صارفین کو بچانے کے لیے وفاقی حکومت نے ایکسائز ڈیوٹی میں تقریباً 10 روپے فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- OMC کے چیلنجز: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں اس وقت شدید مالی دباؤ کا سامنا کر رہی ہیں، اور روزانہ تقریباً 1,000 کروڑ روپے کے نقصان کی اطلاع دے رہی ہیں۔