پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی ہو سکتی ہے کیونکہ سستا خام تیل بھارت پہنچ رہا ہے
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردیپ سنگھ پوری نے اشارہ دیا ہے کہ مستقبل قریب میں ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی دیکھی جا سکتی ہے۔ قیمتوں میں یہ ممکنہ کمی ان کم قیمت والے خام تیل کے اسٹاکس کی آمد پر منحصر ہے جو اس وقت بھارتی ریفائنرز حاصل کر رہے ہیں۔
تاخیری اثر (Lag Effect): قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں نرمی کے باوجود، وزیر پوری نے وضاحت کی کہ صارفین کو پمپ پر ریلیف محسوس کرنے سے پہلے تاخیر ناگزیر ہے۔ اس وقت، آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) خام تیل کے موجودہ ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو زیادہ مارکیٹ قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔
"اس وقت، کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران کہا۔ اس "تاخیری اثر" کا مطلب یہ ہے کہ اگرچہ عالمی منڈیوں میں قیمتیں کم ہونے کے رجحان نظر آ سکتے ہیں، لیکن اس وقت ریفائن کیے جانے والے خام مال کی لاگت موجودہ ریٹیل قیمت کا تعین کرتی ہے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران مقامی قیمتوں کا دفاع
ایندھن کی مہنگائی کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ اگرچہ جغرافیائی سیاسی تناؤ، خاص طور پر مغربی ایشیا کے خطے اور ہرمز کے تنگ راستے (Strait of Hormuz) کے گرد، نے عالمی توانائی کی منڈیوں کو متاثر کیا ہے، لیکن بھارت نے قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کو مؤثر طریقے سے سنبھالا ہے۔
پوری نے موجودہ قیمتوں کے ڈھانچے کے جواز کے لیے کئی اہم عوامل کی نشاندہی کی:
- ٹیکس کا بوجھ برداشت کرنا: مودی حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں پیٹرول اور ڈیزل پر مرکزی ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کی ہے، جس کے ذریعے تقریباً 10 روپے فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- محدود اضافہ: 2022 کے روس یوکرین تنازع کے دوران قیمتوں کے شدید اتار چڑھاؤ کے مقابلے میں، وزیر نے دعویٰ کیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں اصل اضافہ تقریباً 7.60 روپے فی لیٹر تک محدود رہا ہے۔
- عالمی موازنہ: پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں، صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
عالمی مارکیٹ میں اتار چڑھاؤ نے نہ صرف صارفین کو متاثر کیا ہے بلکہ OMCs کے بیلنس شیٹس پر بھی شدید دباؤ ڈالا ہے۔ وزیر کے مطابق، یہ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً 1,000 کروڑ روپے کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ حکومت نے صارفین کو ان بڑھتی ہوئی قیمتوں کے مکمل اثر سے بچانے کے لیے فعال طور پر کام کیا ہے، اور مہنگائی اور ٹرانسپورٹ کے اخراجات میں شدید اضافے کو روکنے کے لیے مؤثر طریقے سے اس فرق کو سبسڈی کے ذریعے پورا کیا ہے۔
صنعت کے ماہرین صورتحال کی کڑی نگرانی کر رہے ہیں، اور ان کا کہنا ہے کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور روپے کے مجموعے سے OMCs کے منافع (margins) میں مسلسل کمی آ رہی ہے، جس کی وجہ سے مارکیٹ کے استحکام کے لیے سستے خام تیل کی بروقت آمد ضروری ہو گئی ہے۔
اہم نکات
- ممکنہ ریلیف: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب موجودہ مہنگے خام تیل کا ذخیرہ ختم ہو جائے گا اور سستی کھیپ ریفائنریوں تک پہنچ جائے گی۔
- حکومتی سبسڈی: مرکزی حکومت نے عالمی اتار چڑھاؤ کے بھارتی شہریوں پر اثرات کو کم کرنے کے لیے فی لیٹر تقریباً 10 روپے کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMCs کے چیلنجز: آئل مارکیٹنگ کمپنیاں شدید مالی دباؤ کا شکار ہیں، اور مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کی وجہ سے روزانہ تقریباً 1,000 کروڑ روپے کے نقصان کی اطلاع دے رہی ہیں۔