Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi penurunan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah harga lebih rendah yang kini sedang diperoleh oleh syarikat penapis India.

Kesan Kelewatan: Mengapa Harga Belum Turun

Walaupun terdapat penurunan dalam kadar minyak mentah antarabangsa, Menteri Puri menjelaskan bahawa kelewatan adalah tidak dapat dielakkan sebelum pengguna dapat merasakan kelegaan di stesen minyak. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses inventori minyak mentah sedia ada yang dibeli pada harga pasaran yang lebih tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. "Kesan kelewatan" ini bermaksud walaupun pasaran global mungkin menunjukkan trend yang lebih murah, kos bahan mentah yang sedang ditapis pada masa ini menentukan harga runcit semasa.

Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Menangani kebimbangan mengenai inflasi bahan api, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menyatakan bahawa walaupun ketegangan geopolitik, terutamanya di rantau Asia Barat dan di sekitar Selat Hormuz, telah mengganggu pasaran tenaga global, India telah berjaya menguruskan ketidaktentuan harga dengan berkesan.

Puri menyatakan beberapa faktor utama untuk mewajarkan struktur penetapan harga semasa:

  • Penyerapan Cukai: Kerajaan Modi telah mengurangkan duti eksais pusat ke atas petrol dan diesel pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira Rs 10 seliter.
  • Peningkatan Terhad: Berbanding dengan kemuncak ketidaktentuan semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022, Menteri mendakwa bahawa peningkatan sebenar dalam harga bahan api adalah terhad kepada kira-kira Rs 7.60 seliter.
  • Perbandingan Global: Puri menegaskan bahawa dalam kalangan 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan peningkatan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak

Ketidaktentuan dalam pasaran global bukan sahaja memberi kesan kepada pengguna tetapi juga memberi tekanan yang amat besar kepada kunci kira-kira OMC. Menurut Menteri, syarikat-syarikat ini kini mengalami kerugian kira-kira Rs 1,000 crore sehari. Kerajaan telah berusaha secara aktif untuk melindungi pengguna daripada kesan sepenuhnya kenaikan kos ini, dengan menyubsidi jurang tersebut secara berkesan bagi mengelakkan lonjakan melampau dalam inflasi dan kos pengangkutan.

Pakar industri terus memantau situasi ini dengan teliti, dengan menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah terus mengecilkan margin OMC, menjadikan ketibaan minyak mentah yang lebih murah pada masa yang tepat sangat penting untuk kestabilan pasaran.

Ringkasan Utama

  • Potensi Kelegaan: Harga petrol dan diesel runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah harga tinggi semasa habis digunakan dan penghantaran yang lebih murah sampai ke penapis minyak.
  • Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir Rs 10 seliter dalam duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan global terhadap rakyat India.
  • Cabaran OMC: Syarikat pemasaran minyak sedang menghadapi tekanan kewangan yang ketara, dengan melaporkan kerugian harian sekitar Rs 1,000 crore akibat turun naik pasaran.