מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר להודו
שר הנפט והגז הטבעי של הודו, הרדיפ סינג פורי, ציין כי מחירי הבנזין והסולר לצרכן עשויים לרדת בעתיד הקרוב. הקלה פוטנציאלית זו תלויה בהגעת מלאי נפט גולמי במחירים נמוכים יותר, אשר נרכש כעת על ידי בתי זיקוק הודיים.
אפקט ההשהיה: מדוע המחירים עדיין לא ירדו
למרות ירידה במחירי הנפט הגולמי הבינלאומיים, השר פורי הסביר כי עיכוב הוא בלתי נמנע לפני שהצרכנים ירגישו הקלה בתחנות הדלק. כיום, חברות שיווק הנפט (OMCs) מעבדות מלאי קיים של נפט גולמי שנרכש במחירי שוק גבוהים יותר.
"נכון לעכשיו, לחברות יש מלאי של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים יותר. כאשר הנפט שנרכש במחירים נמוכים יותר יגיע אליהן, קיימת אפשרות להפחתה במחירי הדלק", הצהיר פורי במהלך מסיבת עיתונאים בסונבהדרה, אוטר פרדש. "אפקט ההשהיה" הזה משמעותו שבעוד שהשווקים העולמיים עשויים להראות מגמות של מחירים זולים יותר, עלות חומרי הגלם המזוקקים כעת היא שקובעת את מחיר המכירה הנוכחי.
הגנה על התמחור המקומי בצל התנודתיות העולמית
בהתייחסו לחששות בנוגע לאינפלציית הדלק, השר הגן על אסטרטגיית התמחור של הממשלה. הוא ציין כי בעוד שמתחים גיאופוליטיים, במיוחד באזור מערב אסיה ובסביבת מצר הורמוז, שיבשו את שוקי האנרגיה העולמיים, הודו הצליחה לנהל את תנודתיות המחירים ביעילות.
פורי ציין מספר גורמים מרכזיים להצדקת מבנה התמחור הנוכחי:
- ספיגת מסים: ממשלת מודי הפחיתה את המכס המרכזי על בנזין וסולר בנובמבר 2021, במאי 2022, ולאחרונה, תוך ספיגת נטל של כ-10 רופי לליטר.
- עלייה מוגבלת: בהשוואה לתנודתיות בשיאה במהלך הסכסוך בין רוסיה לאוקראינה ב-2022, השר טען כי העלייה בפועל במחירי הדלק הוגבלה לכ-7.60 רופי לליטר.
- השוואה עולמית: פורי טען כי מבין 193 מדינות החברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.
לחץ פיננסי על חברות שיווק הנפט
The volatility in the global market has not only impacted consumers but has also placed immense pressure on the balance sheets of OMCs. According to the Minister, these companies are currently incurring losses of approximately Rs 1,000 crore per day. The government has actively worked to shield consumers from the full brunt of these rising costs, effectively subsidizing the gap to prevent extreme spikes in inflation and transport costs.
Industry experts continue to monitor the situation closely, noting that the combination of elevated crude prices and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins, making the timely arrival of cheaper crude essential for market stability.
Key Takeaways
- Potential Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease once the current high-priced crude stocks are exhausted and cheaper shipments reach refiners.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly Rs 10 per litre in excise duties to mitigate the impact of global volatility on Indian citizens.
- OMC Challenges: Oil marketing companies are facing significant financial strain, reporting daily losses of around Rs 1,000 crore due to market fluctuations.