저렴한 원유가 인도에 도착함에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성
하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 가까운 시일 내에 휘발유와 경유의 소매 가격이 인하될 수 있음을 시사했습니다. 이러한 가격 완화 가능성은 현재 인도 정유사들이 조달 중인 저가 원유 재고의 도착 여부에 달려 있습니다.
시차 효과: 왜 아직 가격이 내려가지 않았는가
국제 원유 가격이 하락하고 있음에도 불구하고, 푸리 장관은 소비자들이 주유소에서 가격 인하 혜택을 체감하기까지는 불가피한 지연이 발생할 것이라고 설명했습니다. 현재 석유 마케팅 기업(OMC)들은 높은 시장 가격에 구매했던 기존 원유 재고를 처리하고 있습니다.
"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있습니다. 더 낮은 가격에 구매한 원유가 도착하면 연료 가격이 인하될 가능성이 있습니다"라고 푸리 장관은 우타르프라데시주 손바드라에서 열린 기자회견에서 밝혔습니다. 이러한 '시차 효과'는 글로벌 시장에서 저렴한 추세가 나타나더라도, 현재 정제 중인 원자재 비용이 현재의 소매 가격을 결정한다는 것을 의미합니다.
글로벌 변동성 속에서의 국내 가격 책정 옹호
연료 인플레이션에 대한 우려에 대해 장관은 정부의 가격 책정 전략을 옹호했습니다. 그는 서아시아 지역과 호르무즈 해협 주변의 지정학적 긴장이 글로벌 에너지 시장을 교란하고 있지만, 인도는 가격 변동성을 효과적으로 관리해 왔다고 언급했습니다.
푸리 장관은 현재의 가격 구조를 정당화하기 위해 몇 가지 주요 요인을 지적했습니다:
- 세금 흡수: 모디 정부는 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근에 휘발유와 경유에 대한 중앙 소비세를 인하하여 리터당 약 10루피의 부담을 흡수했습니다.
- 제한적인 인상: 2022년 러시아-우크라이나 전쟁 당시의 극심한 변동성과 비교했을 때, 실제 연료 가격 인상은 리터당 약 7.60루피 수준으로 제한적이었다고 장관은 주장했습니다.
- 글로벌 비교: 푸리 장관은 193개 유엔 회원국 중 인도보다 석유 가격 인상 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 단언했습니다.
석유 마케팅 기업의 재정적 압박
글로벌 시장의 변동성은 소비자에게 영향을 미쳤을 뿐만 아니라 OMC의 재무제표에도 막대한 압박을 가하고 있습니다. 장관에 따르면, 이 기업들은 현재 하루 약 1,000억 루피(Rs 1,000 crore)의 손실을 보고 있습니다. 정부는 인플레이션과 운송비의 급격한 상승을 막기 위해 그 차액을 실질적으로 보조함으로써, 소비자들이 이러한 비용 상승의 직격탄을 맞지 않도록 적극적으로 노력해 왔습니다.
업계 전문가들은 상황을 면밀히 모니터링하고 있으며, 높은 원유 가격과 루피화 가치 하락이 결합되어 OMC의 마진을 계속해서 압박하고 있다고 지적합니다. 따라서 시장 안정을 위해서는 저렴한 원유가 적시에 공급되는 것이 필수적입니다.
핵심 요약
- 잠재적 완화: 현재의 고가 원유 재고가 소진되고 더 저렴한 원유가 정유사에 도착하면 휘발유와 디젤의 소매 가격이 하락할 수 있습니다.
- 정부 보조금: 중앙 정부는 글로벌 변동성이 인도 시민들에게 미치는 영향을 완화하기 위해 리터당 약 10루피의 소비세를 흡수했습니다.
- OMC의 과제: 석유 마케팅 기업(OMC)들은 시장 변동성으로 인해 하루 약 1,000억 루피의 손실을 기록하며 상당한 재정적 압박을 받고 있습니다.