Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa Hardeep Singh Puri amedokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupata upunguzaji katika siku za usoni. Upunguzaji huu unaoweza kutokea unategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi ya bei nafuu ambayo kwa sasa inanunuliwa na viwanda vya kusafisha mafuta nchini India.
Athari ya Kuchelewa: Kwa Nini Bei Bado Hazijashuka
Licha ya kushuka kwa viwango vya kimataifa vya mafuta ghafi, Waziri Puri alieleza kuwa kuchelewa ni lazima kabla ya walaji kuhisi nafuu kwenye pampu za mafuta. Kwa sasa, Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) yanachakata akiba zilizopo za mafuta ghafi ambazo zilinunuliwa kwa bei za juu sokoni.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei nafuu na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupunguzwa kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Athari hii ya "kuchelewa" inamaanisha kuwa wakati masoko ya kimataifa yanaweza kuonyesha mwelekeo wa bei nafuu, gharama ya malighani zinazosafishwa kwa sasa ndizo zinazoamua bei ya sasa ya rejareja.
Kutetea Bei za Ndani Katikati ya Mabadiliko ya Bei Duniani
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei ya mafuta, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alibainisha kuwa ingawa mivutano ya kijiopolitiki, hasa katika eneo la Asia Magharibi na karibu na Mlango wa Hormuz, imevuruga masoko ya nishati duniani, India imeweza kudhibiti mabadiliko ya bei kwa ufanisi.
Puri alibainisha mambo kadhaa muhimu ili kuhalalisha muundo wa bei wa sasa:
- Ufadhili wa Kodi: Serikali ya Modi imepunguza ushuru wa kati wa bidhaa kwenye petroli na dizeli mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi, ikibeba mzigo wa takriban Rs 10 kwa lita.
- Ongezeko la Chini: Ikilinganishwa na mabadiliko makubwa wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine wa mwaka 2022, Waziri alidai kuwa ongezeko halisi la bei za mafuta limekuwa la takriban Rs 7.60 kwa lita.
- Ulinganisho wa Kimataifa: Puri alidai kuwa miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.
Shinikizo la Kifedha kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Mabadiliko makubwa katika soko la kimataifa hayakuathiri tu walaji, bali pia yameleta shinikizo kubwa kwenye mizania ya OMCs. Kulingana na Waziri, kampuni hizi kwa sasa zinapata hasara ya takriban Rs 1,000 crore kwa siku. Serikali imefanya kazi kwa bidii kulinda walaji dhidi ya athari kamili za ongezeko hili la gharama, ikigharamia pengo hilo ili kuzuia ongezeko kubwa la mfumuko wa bei na gharama za usafirishaji.
Wataalamu wa sekta wanaendelea kufuatilia hali hii kwa karibu, wakibainisha kuwa mchanganyiko wa bei kubwa ya mafuta ghafi na thamani ndogo ya rupia unaendelea kukandamiza faida za OMCs, jambo linalofanya kuwasili kwa wakati wa mafuta ghafi ya bei nafuu kuwa muhimu kwa utulivu wa soko.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Nafuu Inayoweza Kupatikana: Bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka mara tu hifadhi ya sasa ya mafuta ghafi yenye bei ya juu itakapomalizika na mizigo ya bei nafuu kufika kwa wasafishaji.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua karibu Rs 10 kwa kila lita katika ushuru wa bidhaa ili kupunguza athari za mabadiliko ya soko la kimataifa kwa wananchi wa India.
- Changamoto za OMCs: Kampuni za masoko ya mafuta zinakabiliwa na shinikizo kubwa la kifedha, zikiripoti hasara ya kila siku ya takriban Rs 1,000 crore kutokana na mabadiliko ya soko.