Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться по мере поступления в Индию более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться в ближайшем будущем. Это потенциальное снижение цен зависит от поступления партий более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время закупают индийские нефтеперерабатывающие заводы.

Эффект запаздывания: почему цены еще не снизились

Несмотря на смягчение мировых цен на сырую нефть, министр Пури пояснил, что задержка перед тем, как потребители почувствуют облегчение на заправках, неизбежна. В настоящее время маркетинговые нефтяные компании (OMC) перерабатывают имеющиеся запасы сырой нефти, которые были закуплены по более высоким рыночным ценам.

«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, приобретенная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Этот «эффект запаздывания» означает, что, хотя на мировых рынках могут наблюдаться тенденции к удешевлению, текущая розничная цена определяется стоимостью сырья, которое перерабатывается в данный момент.

Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу инфляции цен на топливо, министр выступил в защиту стратегии ценообразования правительства. Он отметил, что, хотя геополитическая напряженность, особенно в регионе Западной Азии и в районе Ормузского пролива, нарушила работу мировых энергетических рынков, Индии удалось эффективно справиться с волатильностью цен.

Пури выделил несколько ключевых факторов, обосновывающих текущую структуру ценообразования:

• Поглощение налоговой нагрузки: Правительство Моди снижало центральные акцизные сборы на бензин и дизельное топливо в ноябре 2021 года, мае 2022 года и, совсем недавно, взяв на себя нагрузку в размере примерно 10 рупий за литр.
• Ограниченный рост: По сравнению с пиковой волатильностью во время российско-украинского конфликта 2022 года, министр заявил, что фактическое повышение цен на топливо было ограничено примерно 7,60 рупиями за литр.
• Мировое сравнение: Пури утверждает, что среди 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.

Финансовое давление на маркетинговые нефтяные компании

Волатильность на мировом рынке не только затронула потребителей, но и оказала огромное давление на балансы OMCs. По словам министра, в настоящее время эти компании несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день. Правительство активно работает над тем, чтобы оградить потребителей от основного удара растущих издержек, фактически субсидируя разницу, чтобы предотвратить резкие скачки инфляции и транспортных расходов.

Отраслевые эксперты продолжают внимательно следить за ситуацией, отмечая, что сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии продолжает сокращать маржу OMCs, в связи с чем своевременное поступление более дешевой нефти становится критически важным для стабильности рынка.

Основные выводы

• Потенциальное облегчение: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только запасы текущей дорогостоящей сырой нефти будут исчерпаны и на нефтеперерабатывающие заводы начнут поступать более дешевые партии.
• Государственные субсидии: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр в виде акцизных сборов, чтобы смягчить влияние глобальной волатильности на граждан Индии.
• Проблемы OMCs: Нефтемаркетинговые компании сталкиваются со значительным финансовым давлением, сообщая о ежедневных убытках в размере около 1000 крор рупий из-за рыночных колебаний.