Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que llegue petróleo crudo más barato a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural de la Unión, Hardeep Singh Puri, ha indicado que los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían experimentar una reducción en un futuro cercano. Esta posible disminución depende de la llegada de existencias de petróleo crudo a precios más bajos que actualmente están siendo adquiridas por las refinerías indias.
El efecto de retraso: Por qué los precios aún no han bajado
A pesar de un ablandamiento en las tasas internacionales de petróleo crudo, el ministro Puri explicó que es inevitable un retraso antes de que los consumidores sientan el alivio en las estaciones de servicio. Actualmente, las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están procesando inventarios existentes de petróleo crudo que fueron adquiridos a precios de mercado más altos.
"En la actualidad, las empresas tienen existencias de petróleo crudo compradas a precios más altos. Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri durante una conferencia de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh. Este "efecto de retraso" significa que, si bien los mercados globales pueden mostrar tendencias más baratas, el costo de las materias primas que se están refinando actualmente dicta el precio minorista actual.
Defendiendo los precios nacionales ante la volatilidad global
Al abordar las preocupaciones con respecto a la inflación de los combustibles, el ministro defendió la estrategia de precios del gobierno. Señaló que, si bien las tensiones geopolíticas, particularmente en la región de Asia Occidental y alrededor del Estrecho de Ormuz, han perturbado los mercados energéticos mundiales, la India ha gestionado la volatilidad de los precios de manera efectiva.
Puri señaló varios factores clave para justificar la estructura de precios actual:
- Absorción de impuestos: El gobierno de Modi ha reducido los impuestos especiales centrales sobre la gasolina y el diésel en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente, absorbiendo una carga de aproximadamente 10 rupias por litro.
- Aumento limitado: En comparación con la volatilidad máxima durante el conflicto Rusia-Ucrania de 2022, el ministro afirmó que el aumento real de los precios de los combustibles se ha limitado a aproximadamente 7,60 rupias por litro.
- Comparación global: Puri afirmó que, entre los 193 países miembros de la ONU, solo Japón ha visto un aumento menor en los precios del petróleo que la India.
Presión financiera sobre las compañías de comercialización de petróleo
La volatilidad en el mercado global no solo ha impactado a los consumidores, sino que también ha ejercido una presión inmensa sobre los balances de las OMC. Según el Ministro, estas empresas están incurriendo actualmente en pérdidas de aproximadamente 1.000 crore de rupias al día. El gobierno ha trabajado activamente para proteger a los consumidores del impacto total de este aumento de costos, subsidiando efectivamente la diferencia para evitar picos extremos en la inflación y los costos de transporte.
Los expertos de la industria continúan monitoreando la situación de cerca, señalando que la combinación de los elevados precios del crudo y la debilidad de la rupia sigue reduciendo los márgenes de las OMC, lo que hace que la llegada oportuna de crudo más barato sea esencial para la estabilidad del mercado.
Conclusiones clave
- Alivio potencial: Los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían disminuir una vez que se agoten las existencias actuales de crudo a precios altos y los cargamentos más económicos lleguen a las refinerías.
- Subsidio gubernamental: El gobierno central ha absorbido casi 10 rupias por litro en impuestos especiales para mitigar el impacto de la volatilidad global en los ciudadanos indios.
- Desafíos de las OMC: Las compañías de comercialización de petróleo enfrentan una presión financiera significativa, reportando pérdidas diarias de alrededor de 1.000 crore de rupias debido a las fluctuaciones del mercado.