I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale allentamento dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in fase di approvvigionamento da parte delle raffinerie indiane.
L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi
Nonostante un ammorbidimento delle quotazioni internazionali del petrolio greggio, il Ministro Puri ha spiegato che un ritardo è inevitabile prima che i consumatori possano percepire un sollievo alla pompa. Attualmente, le Oil Marketing Companies (OMC) stanno lavorando sulle scorte esistenti di petrolio greggio acquistate a prezzi di mercato più elevati.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più alti. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Questo "effetto ritardo" significa che, sebbene i mercati globali possano mostrare tendenze al ribasso, il costo delle materie prime attualmente in fase di raffinazione determina l'attuale prezzo al dettaglio.
Difendere la politica dei prezzi interni in un contesto di volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni relative all'inflazione dei carburanti, il Ministro ha difeso la strategia di fissazione dei prezzi del governo. Ha osservato che, sebbene le tensioni geopolitiche, in particolare nella regione dell'Asia occidentale e intorno allo Stretto di Hormuz, abbiano sconvolto i mercati energetici globali, l'India è riuscita a gestire efficacemente la volatilità dei prezzi.
Puri ha indicato diversi fattori chiave per giustificare l'attuale struttura dei prezzi:
- Assorbimento fiscale: Il governo Modi ha ridotto le accise centrali su benzina e diesel nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa 10 rupie per litro.
- Aumento limitato: Rispetto al picco di volatilità durante il conflitto Russia-Ucraina del 2022, il Ministro ha affermato che l'effettivo aumento dei prezzi del carburante è stato limitato a circa 7,60 rupie per litro.
- Confronto globale: Puri ha affermato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
La volatilità del mercato globale non ha solo colpito i consumatori, ma ha anche esercitato un'immensa pressione sui bilanci delle OMC. Secondo il Ministro, queste società stanno attualmente registrando perdite di circa 1.000 crore di rupie al giorno. Il governo ha lavorato attivamente per proteggere i consumatori dal pieno impatto di questi crescenti costi, sussidiando di fatto la differenza per prevenire picchi estremi di inflazione e dei costi di trasporto.
Gli esperti del settore continuano a monitorare attentamente la situazione, osservando che la combinazione di prezzi elevati del greggio e di una rupia più debole continua a comprimere i margini delle OMC, rendendo l'arrivo tempestivo di greggio a prezzi più bassi essenziale per la stabilità del mercato.
Punti chiave
- Potenziale sollievo: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto prezzo e quando le spedizioni più economiche raggiungeranno le raffinerie.
- Sussidio governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi 10 rupie al litro in accise per mitigare l'impatto della volatilità globale sui cittadini indiani.
- Sfide per le OMC: Le società di marketing petrolifero stanno affrontando una significativa pressione finanziaria, registrando perdite giornaliere di circa 1.000 crore di rupie a causa delle fluttuazioni del mercato.