I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero subire a breve una revisione al ribasso. Il potenziale sollievo dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie indiane, per sostituire le attuali scorte ad alto costo.
L'effetto ritardo: perché i prezzi non sono ancora scesi
Nonostante un ammorbidimento delle quotazioni internazionali del petrolio greggio, il Ministro Puri ha chiarito che i consumatori potrebbero non vedere un sollievo immediato alla pompa. Ha spiegato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente processando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi significativamente più elevati.
La transizione verso costi energetici più bassi è soggetta a un ritardo temporale. "Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori le raggiungerà, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ciò suggerisce che, mentre il mercato globale mostra segni di allentamento, l'impatto sul mercato al dettaglio nazionale si manifesterà solo una volta che il nuovo greggio più economico sarà raffinato e distribuito.
Difendere i prezzi interni in mezzo alla volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni riguardanti l'inflazione e l'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha osservato che, nonostante l'estrema volatilità nei mercati globali e le tensioni geopolitiche in Medio Oriente — in particolare vicino allo Stretto di Hormuz — l'India è riuscita a mantenere gli aumenti dei prezzi del carburante relativamente contenuti.
Puri ha evidenziato diversi punti chiave riguardanti l'attuale scenario economico:
- Assorbimento delle tasse: Il governo Modi ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia per la benzina che per il diesel attraverso molteplici tagli alle accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
- Stabilità comparativa: Il Ministro ha affermato che, tra i 193 stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
- Aumento reale minimo: Ha sostenuto che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60, rendendoli di fatto stabili se confrontati con i livelli di prezzo durante il picco del conflitto Russia-Ucraina nel 2022.
Pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
La volatilità nel settore energetico non è stata priva di costi per l'industria. Puri ha rivelato che le OMC stanno attualmente affrontando una significativa pressione finanziaria, con perdite di circa 1.000 crore di ₹ al giorno. Questa perdita è il risultato del divario tra l'aumento dei costi del greggio e i prezzi al dettaglio stabilizzati, mantenuti per proteggere i consumatori dall'inflazione. Gli esperti del settore continuano ad avvertire che la combinazione di prezzi elevati del greggio e di un indebolimento della rupia rappresenta una minaccia persistente per i margini delle OMC.
Punti chiave
- Sollievo ritardato: I prezzi dei carburanti al dettaglio potrebbero diminuire solo una volta esaurite le attuali scorte di greggio ad alto costo e sostituite da importazioni più economiche.
- Paracadute governativi: Il governo centrale ha mitigato gli shock dei prezzi assorbendo quasi ₹10 al litro attraverso riduzioni delle accise.
- Pressione sul settore: Le OMC stanno attualmente affrontando perdite significative di circa 1.000 crore di ₹ al giorno a causa delle fluttuazioni del mercato globale.