Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут вскоре снизиться. Потенциальное облегчение зависит от поступления на индийские нефтеперерабатывающие заводы партий более дешевой сырой нефти, которые заменят существующие дорогостоящие запасы.

Эффект запаздывания: почему цены еще не упали

Несмотря на снижение мировых цен на сырую нефть, министр Пури пояснил, что потребители могут не почувствовать немедленного облегчения на заправках. Он объяснил, что нефтяные маркетинговые компании (OMC) в настоящее время перерабатывают запасы сырой нефти, закупленной по значительно более высоким ценам.

Переход к более низким затратам на энергоносители сопряжен с временным лагом. «В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это говорит о том, что, хотя мировой рынок демонстрирует признаки стабилизации, влияние на внутренний розничный рынок проявится только после того, как новая, более дешевая нефть будет переработана и распределена.

Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу инфляции и роста транспортных расходов, министр защитил стратегию ценообразования правительства. Он отметил, что, несмотря на экстремальную волатильность на мировых рынках и геополитическую напряженность на Ближнем Востоке — в частности, в районе Ормузского пролива — Индии удалось относительно сдержать рост цен на топливо.

Пури выделил несколько ключевых моментов, касающихся текущей экономической ситуации:

• Налоговое бремя: Правительство Моди взяло на себя бремя в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо за счет многократного снижения центральных акцизных сборов в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно.
• Сравнительная стабильность: Министр заявил, что среди 193 стран — членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
• Минимальный реальный рост: Он утверждает, что общий рост цен на топливо был ограничен примерно ₹7,60, что делает их фактически стабильными по сравнению с уровнями цен в разгар российско-украинского конфликта в 2022 году.

Финансовое давление на нефтяные маркетинговые компании

Волатильность в энергетическом секторе обходится отрасли дорого. Пури сообщил, что в настоящее время нефтемаркетинговые компании (OMC) испытывают значительное финансовое давление, теряя примерно 1000 крор рупий в день. Эти убытки являются результатом разрыва между растущей стоимостью сырой нефти и стабилизированными розничными ценами, которые поддерживаются для защиты потребителей от инфляции. Отраслевые эксперты продолжают предупреждать, что сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии представляет постоянную угрозу для маржи OMC.

Основные выводы

• Задержка с облегчением: Розничные цены на топливо могут снизиться только после того, как текущие запасы дорогостоящей сырой нефти будут исчерпаны и заменены более дешевым импортом.
• Государственные буферы: Центральное правительство смягчило ценовые шоки, взяв на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр за счет снижения акцизного сбора.
• Нагрузка на отрасль: В настоящее время OMC несут значительные ежедневные убытки в размере около 1000 крор рупий из-за колебаний мирового рынка.