Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских автомобилистов, предположив, что розничные цены на топливо могут снизиться в ближайшем будущем. Это потенциальное снижение зависит от поступления запасов более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время перерабатываются отечественными НПЗ.

Эффект запаздывания: почему цены еще не упали

Несмотря на то, что мировые цены на сырую нефть демонстрируют признаки снижения, министр Пури пояснил, что это не сразу отразится на заправках. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) все еще перерабатывают крупные запасы сырой нефти, закупленной по более высоким историческим ценам.

«В настоящее время у компаний есть запасы сырой нефти, закупленной по более высоким ценам. Когда до них дойдет нефть, купленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это указывает на временной лаг между изменениями на мировом рынке и корректировкой внутренних розничных цен из-за существующих запасов на нефтеперерабатывающих заводах.

Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу инфляции и роста транспортных расходов, министр защитил стратегию ценообразования правительства. Он отметил, что, несмотря на значительную геополитическую напряженность — особенно вокруг Ормузского пролива и кризиса на Ближнем Востоке — Индии удалось относительно сдержать рост цен на топливо.

Пури выделил несколько ключевых моментов, чтобы обосновать текущую структуру ценообразования:

• Поглощение акцизных сборов: Правительство Моди снижало центральные акцизы на бензин и дизельное топливо в ноябре 2021 года, мае 2022 года и, совсем недавно, взяв на себя нагрузку в размере примерно ₹10 за литр.
• Сравнительная стабильность: Пури заявил, что из 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
• Контролируемый рост: Он отметил, что общий рост цен на бензин и дизельное топливо был ограничен примерно ₹7,60 за литр, что фактически позволило сохранить их стабильными по сравнению с уровнями цен, наблюдавшимися в разгар российско-украинского конфликта в 2022 году.

Давление на нефтяные маркетинговые компании (OMC)

Несмотря на усилия по защите потребителей, волатильность на энергетическом рынке оказывает значительное финансовое давление на OMCs. Министр сообщил, что в настоящее время эти компании несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день.

Отраслевые эксперты также отметили, что сочетание высоких цен на сырую нефть и ослабления рупии продолжает сокращать маржу OMCs. Хотя правительство вмешалось, чтобы предотвратить резкие скачки цен для населения, скрытое экономическое давление на энергетический сектор остается серьезным вызовом для стабильности логистики и цепочек поставок Индии.

Основные выводы

• Возможное снижение цен: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только запасы текущей дорогостоящей сырой нефти будут исчерпаны и на нефтеперерабатывающие заводы поступит более дешевая нефть.
• Государственные субсидии: Центральное правительство взяло на себя почти 10 рупий с литра в виде акцизных сборов, чтобы смягчить влияние глобальной волатильности на индийских потребителей.
• Финансовое давление на OMCs: Нефтемаркетинговые компании в настоящее время несут огромные ежедневные убытки в размере около 1000 крор рупий из-за сбоев на мировом рынке.