ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกลงเริ่มเข้าสู่ประเทศอินเดีย
นายฮาร์ดีป สิงห์ ปูรี รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ ได้ส่งสัญญาณถึงความเป็นไปได้ที่จะช่วยบรรเทาภาระให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนในอินเดีย โดยระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันอาจปรับตัวลดลงในอนาคตอันใกล้ การลดราคาที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของสต็อกน้ำมันดิบราคาถูกซึ่งกำลังอยู่ในกระบวนการกลั่นโดยโรงกลั่นภายในประเทศ
ผลกระทบจากความล่าช้า: ทำไมราคาจึงยังไม่ลดลง
แม้ว่าราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกจะเริ่มส่งสัญญาณปรับตัวลดลง แต่นายปูรีอธิบายว่าผลประโยชน์ดังกล่าวจะยังไม่สะท้อนออกมาที่หัวจ่ายน้ำมันในทันที เนื่องจากในปัจจุบัน บริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) ยังคงอยู่ในระหว่างการกลั่นน้ำมันดิบจำนวนมหาศาลที่ซื้อมาในราคาที่สูงกว่าในอดีต
"ในขณะนี้ บริษัทต่างๆ ยังมีสต็อกน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาสูง เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่ามาถึง ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลง" นายปูรีกล่าวระหว่างการแถลงข่าวที่เมืองโซนบาดรา รัฐอุตตรประเทศ สิ่งนี้บ่งชี้ถึงความล่าช้าของเวลา (time lag) ระหว่างการเปลี่ยนแปลงของตลาดโลกและการปรับราคาขายปลีกภายในประเทศ เนื่องจากปริมาณน้ำมันคงคลังที่มีอยู่ในโรงกลั่น
การปกป้องกลไกราคาภายในประเทศท่ามกลางความผันผวนของโลก
ในการตอบโต้ข้อกังวลเรื่องเงินเฟ้อและต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มสูงขึ้น รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องกลยุทธ์การกำหนดราคาของรัฐบาล โดยระบุว่าแม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างมาก โดยเฉพาะบริเวณช่องแคบฮอร์มุซและวิกฤตการณ์ในตะวันออกกลาง แต่อินเดียก็สามารถควบคุมการปรับขึ้นราคาน้ำมันเชื้อเพลิงให้อยู่ในระดับที่จำกัดได้
นายปูรีได้เน้นย้ำประเด็นสำคัญหลายประการเพื่อสนับสนุนโครงสร้างราคาในปัจจุบัน:
- การแบกรับภาษีสรรพสามิต: รัฐบาลของนายโมดีได้ลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซลในเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และล่าสุดคือการแบกรับภาระภาษีประมาณ ₹10 ต่อลิตร
- ความเสถียรเมื่อเปรียบเทียบกับประเทศอื่น: นายปูรีอ้างว่าจากสมาชิกสหประชาชาติ 193 ประเทศ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการปรับขึ้นราคาน้ำมันต่ำกว่าอินเดีย
- การควบคุมการปรับขึ้นราคา: เขาระบุว่าการปรับขึ้นราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลโดยรวมนั้นจำกัดอยู่ที่ประมาณ ₹7.60 ต่อลิตร ซึ่งช่วยรักษาความเสถียรของราคาเมื่อเทียบกับระดับราคาในช่วงที่ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครนพุ่งสูงขึ้นในปี 2022
แรงกดดันต่อบริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs)
Despite the efforts to shield consumers, the volatility in the energy market is placing a significant financial strain on OMCs. The Minister revealed that these companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day.
Industry experts have further noted that the combination of elevated crude prices and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins. While the government has intervened to prevent massive price spikes for the public, the underlying economic pressures on the energy sector remain a critical challenge for India's logistics and supply chain stability.
Key Takeaways
- Potential Price Cut: Retail petrol and diesel prices may decrease once the current high-cost crude stocks are depleted and cheaper crude reaches refiners.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to mitigate the impact of global volatility on Indian consumers.
- Financial Strain on OMCs: Oil marketing companies are currently navigating heavy daily losses of around ₹1,000 crore due to global market disruptions.