Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Natuurlijk Gas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase automobilisten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor brandstof in de nabije toekomst kunnen dalen. Deze potentiële verlaging hangt af van de aankomst van goedkopere voorraden ruwe olie die momenteel door binnenlandse raffinaderijen worden verwerkt.
Het vertragings-effect: Waarom de prijzen nog niet zijn gedaald
Hoewel de internationale prijzen voor ruwe olie tekenen van daling vertonen, legde minister Puri uit dat de voordelen niet onmiddellijk aan de benzinepomp zullen worden doorgegeven. Momenteel verwerken oliebedrijven (OMC's) nog steeds grote voorraden ruwe olie die zijn ingekocht tegen hogere historische prijzen.
"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dit wijst op een tijdsverloop tussen verschuivingen op de wereldmarkt en aanpassingen van de binnenlandse consumentenprijzen vanwege de bestaande voorraden in de raffinaderijen.
Verdediging van binnenlandse prijsstelling te midden van wereldwijde volatiliteit
De minister verdedigde de prijsstrategie van de overheid in reactie op zorgen over inflatie en stijgende transportkosten. Hij merkte op dat India, ondanks aanzienlijke geopolitieke spanningen — met name rond de Straat van Hormuz en de crisis in het Midden-Oosten — erin is geslaagd de stijgingen van de brandstofprijzen relatief beperkt te houden.
Puri benadrukte verschillende kernpunten om de huidige prijsstructuur te rechtvaardigen:
- Absorptie van accijnzen: De regering-Modi heeft de centrale accijnzen op benzine en diesel verlaagd in november 2021, mei 2022 en onlangs nog, waarbij een last van ongeveer ₹10 per liter is geabsorbeerd.
- Vergelijkbare stabiliteit: Puri beweerde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
- Beheerste stijgingen: Hij merkte op dat de algehele stijging van de benzine- en dieselprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60 per liter, waardoor ze effectief stabiel zijn gebleven in vergelijking met de prijsniveaus tijdens het hoogtepunt van het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022.
Druk op oliebedrijven (OMC's)
Ondanks de inspanningen om consumenten te beschermen, zorgt de volatiliteit op de energiemarkt voor een aanzienlijke financiële druk op OMC's. De minister onthulde dat deze bedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag.
Branchenexperts hebben verder opgemerkt dat de combinatie van hoge ruwe olieprijzen en een zwakkere rupee de marges van de OMC's blijft onder druk zetten. Hoewel de overheid heeft ingegrepen om enorme prijsstijgingen voor het publiek te voorkomen, blijven de onderliggende economische druk op de energiesector een kritieke uitdaging voor de stabiliteit van de Indiase logistiek en toeleveringsketen.
Belangrijkste punten
- Potentiële prijsverlaging: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn uitgeput en goedkopere ruwe olie de raffinaderijen bereikt.
- Overheidssubsidie: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen opgevangen om de impact van de wereldwijde volatiliteit op de Indiase consumenten te verzachten.
- Financiële druk op OMC's: Oliebedrijven (OMC's) kampen momenteel met zware dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore als gevolg van verstoringen op de wereldmarkt.