Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Natuurlijke Gas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase automobilisten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor brandstof binnenkort kunnen dalen. De mogelijkheid van een prijsverlaging hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie die momenteel onderweg zijn naar Indiase raffinaderijen.
Het vertragings-effect: Waarom de prijzen nog niet zijn gedaald
Hoewel de internationale prijzen voor ruwe olie tekenen van verzachting vertonen, verduidelijkte minister Puri dat consumenten mogelijk niet direct verlichting aan de pomp zullen merken. Deze vertraging wordt veroorzaakt door de voorraden die momenteel worden aangehouden door de Oil Marketing Companies (OMC's).
Momenteel verwerken raffinaderijen voorraden ruwe olie die zijn ingekocht tegen hogere markttarieven. "Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Deze overgangsperiode is essentieel, aangezien bedrijven hun dure voorraden moeten opmaken voordat ze overstappen op kosteneffectievere leveringen.
Verdediging van brandstofstabiliteit te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over de recente prijsstijgingen verdedigde de minister het optreden van de overheid met betrekking tot de binnenlandse brandstofkosten, ondanks de extreme geopolitieke spanningen, met name in het Midden-Oosten en nabij de Straat van Hormuz. Hij wees erop dat, hoewel de wereldwijde markten volatiel zijn geweest, India erin is geslaagd de werkelijke impact op de consumenten te beperken.
Puri benadrukte dat de overheid actief kosten heeft geabsorbeerd om de bevolking te beschermen. Door verlagingen van de centrale accijnzen in november 2021, mei 2022 en onlangs heeft de overheid een last van ongeveer ₹10 per liter geabsorbeerd op zowel benzine als diesel. Hij merkte op dat, vergeleken met het hoogtepunt van het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, de effectieve stijging van de brandstofprijzen minimaal is geweest. Sterker nog, hij beweerde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
Druk op de OMC's en economische context
Ondanks de inspanningen om de consumentenprijzen te stabiliseren, blijft de financiële druk op de oliebedrijven (OMC's) aanzienlijk. De minister onthulde dat de oliebedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag. Deze verliezen worden veroorzaakt door een combinatie van hoge kosten voor ruwe olie en een zwakkere rupee, wat de logistiek van energie-import bemoeilijkt.
De recente stijging van de brandstofprijzen — ongeveer ₹7,5 per liter sinds de escalatie van de crisis in het Midden-Oosten — heeft terechte zorgen opgeroepen over inflatie, stijgende transportkosten en de algehele druk op huishoudbudgetten en toeleveringsketens.
Belangrijkste conclusies
- Potentiële verlichting: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra de huidige voorraden dure ruwe olie zijn vervangen door onlangs aangekochte, goedkopere olie.
- Overheidsingrijpen: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen opgevangen om te voorkomen dat de binnenlandse brandstofprijzen de pan uit rijzen door de wereldwijde volatiliteit.
- Financiële druk: De oliebedrijven (OMC's) kampen momenteel met aanzienlijke verliezen van ongeveer ₹1.000 crore per dag door het verschil tussen de hoge importkosten en de gecontroleerde binnenlandse prijzen.