سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردپ سنگھ پوری نے بھارتی موٹر سواروں کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ ریٹیل ایندھن کی قیمتوں میں جلد کمی آ سکتی ہے۔ قیمتوں میں کمی کا امکان اس وقت ہے جب سستے خام تیل کی کھیپ بھارت پہنچ رہی ہے جو اس وقت بھارتی ریفائنریوں کی طرف رواں دواں ہے۔
تاخیری اثر: قیمتیں اب تک کیوں نہیں کم ہوئیں
اگرچہ بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں میں نرمی کے آثار نظر آئے ہیں، لیکن وزیر پوری نے وضاحت کی ہے کہ صارفین کو پمپ پر فوری ریلیف نہیں مل سکتا۔ اس تاخیر کی وجہ آئل مارکیٹنگ کمپنیوں (OMCs) کے پاس موجود موجودہ اسٹاک ہے۔
اس وقت، ریفائنرز خام تیل کے اس اسٹاک پر کام کر رہے ہیں جو زیادہ مارکیٹ ریٹس پر خریدا گیا تھا۔ اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس کے دوران پوری نے کہا، "جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے۔" یہ عبوری دورانیہ ضروری ہے کیونکہ کمپنیاں سستی سپلائی پر منتقل ہونے سے پہلے اپنے مہنگے اسٹاک کو ختم کرتی ہیں۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران ایندھن کے استحکام کا دفاع
حالیہ قیمتوں میں اضافے کے حوالے سے خدشات کو دور کرتے ہوئے، وزیر نے شدید جغرافیائی سیاسی تناؤ، خاص طور پر مشرق وسطیٰ اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب، کے باوجود گھریلو ایندھن کی قیمتوں کے حوالے سے حکومت کے اقدامات کا دفاع کیا۔ انہوں نے نشاندہی کی کہ اگرچہ عالمی منڈیوں میں اتار چڑھاؤ رہا ہے، لیکن بھارت صارفین پر اس کے اصل اثر کو محدود کرنے میں کامیاب رہا ہے۔
پوری نے اس بات پر روشنی ڈالی کہ حکومت نے عوام کو بچانے کے لیے فعال طور پر اخراجات کو خود برداشت کیا ہے۔ نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کے ذریعے، حکومت نے پیٹرول اور ڈیزل دونوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود اٹھایا ہے۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے عروج کے مقابلے میں، ایندھن کی قیمتوں میں مؤثر اضافہ بہت کم رہا ہے۔ درحقیقت، انہوں نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں، صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت سے کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
OMCs پر دباؤ اور معاشی تناظر
خوردہ قیمتوں کو مستحکم کرنے کی کوششوں کے باوجود، OMCs پر مالی دباؤ برقرار ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا ہے کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال تقریباً ₹1,000 کروڑ روپے روزانہ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ یہ نقصانات خام تیل کی بلند قیمتوں اور روپے کی قدر میں کمی کے مجموعے کی وجہ سے ہو رہے ہیں، جو توانائی کی درآمدات کے لاجسٹکس کو پیچیدہ بنا دیتا ہے۔
ایندھن کی قیمتوں میں حالیہ اضافہ—مشرق وسطیٰ کے بحران میں شدت آنے کے بعد سے تقریباً ₹7.5 فی لیٹر—نے مہنگائی، بڑھتے ہوئے ٹرانسپورٹ اخراجات، اور گھریلو بجٹ اور سپلائی چینز پر مجموعی دباؤ کے حوالے سے جائز خدشات پیدا کر دیے ہیں۔
اہم نکات
- ممکنہ ریلیف: خوردہ پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب مہنگے خام تیل کے موجودہ اسٹاک کی جگہ حال ہی میں خریدا گیا سستا تیل لے لے گا۔
- حکومتی مداخلت: عالمی اتار چڑھاؤ کے باعث مقامی ایندھن کی قیمتوں میں بے تحاشہ اضافے کو روکنے کے لیے مرکز نے فی لیٹر تقریباً ₹10 ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- مالی دباؤ: OMCs اس وقت درآمدی اخراجات میں اضافے اور کنٹرول شدہ مقامی قیمتوں کے درمیان عدم توازن کی وجہ سے روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ روپے کے بڑے نقصانات کا سامنا کر رہی ہیں۔