سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گیس ہردِیپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیتے ہوئے کہا ہے کہ جب سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ جائے گا تو خوردہ ایندھن کی قیمتوں میں کمی ہو سکتی ہے۔ اگرچہ عالمی اتار چڑھاؤ نے قیمتوں پر اثر ڈالا ہے، لیکن حکومت کا موقف ہے کہ حال ہی میں کم قیمت پر خام تیل کی خریداری مستقبل قریب میں قیمتوں میں کمی کا راستہ فراہم کرے گی۔
خام تیل کی درآمدات اور خوردہ قیمتوں کے درمیان وقفہ
اتر پردیش کے علاقے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، وزیر پوری نے وضاحت کی کہ پیٹرول اور ڈیزل کی موجودہ خوردہ قیمتیں اب بھی پرانے اور مہنگے خام تیل کے ذخائر سے متاثر ہو رہی ہیں۔ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت ان ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو زیادہ بین الاقوامی نرخوں پر خریدے گئے تھے۔
"فی الحال کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے،" پوری نے وضاحت کی۔ اس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ اگرچہ بین الاقوامی سطح پر خام تیل کی قیمتیں کم ہوئی ہیں، لیکن ان فوائد کو پمپ پر آخری صارف تک پہنچانے سے پہلے ایک لازمی وقفہ درکار ہوتا ہے۔
ملکی سطح پر ایندھن کی قیمتوں کے استحکام کا دفاع
مغربی ایشیا میں بڑھتی ہوئی جغرافیائی سیاسی کشیدگی اور اسٹریٹ آف ہرمز کے قریب خلل کے دوران، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے دلیل دی کہ بھارت عالمی توانائی کی مارکیٹ کے اتار چڑھاؤ کے مکمل اثرات سے صارفین کو بچانے میں کامیاب رہا ہے۔
پوری نے کئی اہم مالیاتی اقدامات پر روشنی ڈالی:
- ایکسائز ڈیوٹی میں کٹوتی: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں پیٹرول اور ڈیزل پر مرکزی ایکسائز ڈیوٹی میں کمی کی ہے، جس کے ذریعے تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- قیمتوں میں محدود اضافہ: انہوں نے نوٹ کیا کہ ایندھن کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے، اور اس بات پر زور دیا کہ 2022 میں روس یوکرین تنازع کے دوران دیکھے گئے اتار چڑھاؤ کے مقابلے میں قیمتیں مؤثر طور پر مستحکم رہی ہیں۔
- عالمی موازنہ: پوری نے دعویٰ کیا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
OMCs پر دباؤ اور معاشی تناظر
ریٹیل قیمتوں کو مستحکم کرنے کی کوششوں کے باوجود، توانائی کا شعبہ اہم مالیاتی مشکلات کا سامنا کر رہا ہے۔ وزیر نے انکشاف کیا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ خام تیل کی بلند قیمتوں اور روپے کی قدر میں کمی کے مجموعے نے اس دباؤ کو مزید بڑھا دیا ہے، جس سے درآمدات کی لینڈنگ لاگت (landing cost) پیچیدہ ہو گئی ہے۔
ایندھن کی قیمتوں میں حالیہ اضافہ—مشرق وسطیٰ کے بحران کے آغاز سے اب تک تقریباً ₹7.5 فی لیٹر—نے مہنگائی، بڑھتی ہوئی لاجسٹک لاگت، اور ملک بھر میں گھریلو بجٹ پر مجموعی اثرات کے حوالے سے خدشات پیدا کر دیے ہیں۔
اہم نکات
- تاخیر سے ریلیف: ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کی توقع تب ہی ہے جب موجودہ مہنگے خام تیل کے ذخائر ختم ہو جائیں گے اور سستی درآمدات ریفائنریوں تک پہنچ جائیں گی۔
- حکومتی حفاظتی اقدامات: عالمی توانائی کے بحران کے دوران قیمتوں میں بڑے اضافے کو روکنے کے لیے وفاقی حکومت نے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC پر مالی دباؤ: عالمی درآمدی لاگت اور ریگولیٹڈ مقامی قیمتوں کے درمیان فرق کی وجہ سے آئل مارکیٹنگ کمپنیاں روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے بڑے نقصان کا سامنا کر رہی ہیں۔