سستا خام تیل بھارت پہنچنے سے پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی کا امکان
وفاقی وزیر پیٹرولیم اور قدرتی گاس ہردپ سنگھ پوری نے بھارتی صارفین کے لیے ممکنہ ریلیف کا اشارہ دیتے ہوئے کہا ہے کہ ریٹیل پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں جلد کمی آ سکتی ہے۔ قیمتوں میں اس متوقع کمی کا انحصار ملکی ریفائنریوں میں کم قیمت والے خام تیل کے اسٹاک کی آمد پر ہے۔
خام تیل کی قیمتوں اور ریٹیل قیمتوں کے درمیان وقفہ
اتر پردیش کے سونبھدرا میں ایک پریس کانفرنس سے خطاب کرتے ہوئے، وزیر ہردپ سنگھ پوری نے وضاحت کی کہ بین الاقوامی خام تیل کی منڈیوں میں حالیہ نرمی کا اثر ریٹیل قیمتوں پر فوری طور پر کیوں نظر نہیں آیا۔ انہوں نے بتایا کہ آئل مارکیٹنگ کمپنیاں (OMCs) اس وقت خام تیل کے ان موجودہ ذخائر پر کام کر رہی ہیں جو ماضی میں زیادہ قیمتوں پر خریدے گئے تھے۔
پوری نے کہا، "اس وقت کمپنیوں کے پاس زیادہ قیمتوں پر خریدا گیا خام تیل موجود ہے۔ جب کم قیمت پر خریدا گیا خام تیل ان تک پہنچ جائے گا، تو ایندھن کی قیمتوں میں کمی کا امکان ہے۔" اس طریقہ کار کا مطلب یہ ہے کہ سستا خام تیل حاصل کرنے اور صارفین کے لیے پمپ پر قیمتوں میں اصل کمی کے درمیان ایک وقفہ ہوتا ہے۔
عالمی اتار چڑھاؤ کے دوران ملکی ایندھن کے استحکام کا دفاع
مغربی ایشیا، خاص طور پر اسٹریٹ آف ہرمز کے گرد جاری جغرافیائی سیاسی تناؤ کی وجہ سے ایندھن کی قیمتوں میں حالیہ اضافے کے باوجود، وزیر نے حکومت کی قیمتوں کے تعین کی حکمت عملی کا دفاع کیا۔ انہوں نے دعویٰ کیا کہ بھارت نے تقریباً کسی بھی دوسرے ملک کے مقابلے میں ایندھن کی قیمتوں کے اتار چڑھاؤ کو زیادہ مؤثر طریقے سے سنبھالا ہے۔
پوری نے موجودہ قیمتوں کے ڈھانچے کا دفاع کرنے کے لیے کئی اہم نکات پر روشنی ڈالی:
- قیمتوں میں محدود اضافہ: انہوں نے نوٹ کیا کہ پیٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں مجموعی اضافہ تقریباً ₹7.60 فی لیٹر تک محدود رہا ہے۔
- ٹیکس کا بوجھ برداشت کرنا: حکومت نے نومبر 2021، مئی 2022 اور حال ہی میں سینٹرل ایکسائز ڈیوٹی میں متعدد کٹوتیوں کے ذریعے دونوں ایندھنوں پر تقریباً ₹10 فی لیٹر کا بڑا بوجھ خود برداشت کیا ہے۔
- عالمی موازنہ: استحکام کی اعلیٰ سطح کا دعویٰ کرتے ہوئے، پوری نے کہا کہ اقوام متحدہ کے 193 رکن ممالک میں سے صرف جاپان میں پیٹرولیم کی قیمتوں میں بھارت کے مقابلے میں کم اضافہ دیکھا گیا ہے۔
آئل مارکیٹنگ کمپنیوں پر مالی دباؤ
وزیر نے OMCs کو درپیش مالی دباؤ پر بھی روشنی ڈالی۔ انہوں نے انکشاف کیا کہ یہ کمپنیاں فی الحال روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کا نقصان اٹھا رہی ہیں۔ ان بڑھتے ہوئے نقصانات کے باوجود، حکومت نے یہ یقینی بنانے کے لیے مداخلت کی ہے کہ صارفین کو عالمی خام تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے مکمل اثر سے بچایا جا سکے، اور OMC کے منافع کے مارجن کے بجائے مہنگائی کے کنٹرول اور گھریلو بجٹ کو ترجیح دی گئی ہے۔
صنعت کے ماہرین صورتحال کی کڑی نگرانی کر رہے ہیں، اور ان کا کہنا ہے کہ خام تیل کی بلند قیمتوں اور کمزور روپے کا مجموعہ لاجسٹکس، سپلائی چین اور مجموعی ملکی مہنگائی کے استحکام کے لیے ایک بڑا چیلنج ہے۔
اہم نکات
- قیمتوں میں ممکنہ ریلیف: ریٹیل پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں کمی آ سکتی ہے جب موجودہ مہنگے خام تیل کا ذخیرہ ختم ہو جائے گا اور سستا خام تیل ریفائنریوں تک پہنچ جائے گا۔
- حکومتی مداخلت: مرکزی حکومت نے بھارتی صارفین پر عالمی اتار چڑھاؤ کے اثرات کو کم کرنے کے لیے فی لیٹر تقریباً ₹10 کی ایکسائز ڈیوٹی خود برداشت کی ہے۔
- OMC کا مالی دباؤ: تیل کی مارکیٹنگ کرنے والی کمپنیاں فی الحال خریداری کی لاگت اور ریگولیٹڈ ریٹیل قیمتوں کے درمیان فرق کی وجہ سے روزانہ تقریباً ₹1,000 کروڑ کے بڑے نقصانات کا سامنا کر رہی ہیں۔