सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय उपभोक्ताओं के लिए संभावित राहत का संकेत दिया है, जिससे यह सुझाव मिलता है कि रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में जल्द ही कमी आ सकती है। कीमतों में यह संभावित गिरावट घरेलू रिफाइनरियों में कम कीमत वाले कच्चे तेल के स्टॉक पहुँचने पर निर्भर करती है।
कच्चे तेल की लागत और खुदरा कीमतों के बीच का अंतराल
उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने स्पष्ट किया कि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल के बाजारों में हालिया नरमी का असर खुदरा कीमतों पर तुरंत क्यों नहीं दिख रहा है। उन्होंने बताया कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में ऐतिहासिक रूप से उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल के मौजूदा स्टॉक का प्रसंस्करण (processing) कर रही हैं।
पुरी ने कहा, "वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी आने की संभावना है।" इस तंत्र का अर्थ है कि सस्ते कच्चे तेल की खरीद और अंतिम उपभोक्ता के लिए पंप कीमतों में वास्तविक कटौती के बीच एक समय अंतराल होता है।
वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू ईंधन स्थिरता का बचाव
पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव, विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के आसपास के तनाव के कारण ईंधन की लागत में हालिया उछाल के बावजूद, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने दावा किया कि भारत ने लगभग किसी भी अन्य देश की तुलना में ईंधन की कीमतों में होने वाली अस्थिरता को अधिक प्रभावी ढंग से प्रबंधित किया है।
पुरी ने वर्तमान मूल्य निर्धारण संरचना का बचाव करने के लिए कई प्रमुख बिंदुओं पर प्रकाश डाला:
- सीमित मूल्य वृद्धि: उन्होंने उल्लेख किया कि पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक ही सीमित रही है।
- कर का बोझ उठाना: सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में केंद्रीय उत्पाद शुल्क (central excise duties) में कई कटौती के माध्यम से दोनों ईंधनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का महत्वपूर्ण बोझ खुद उठाया है।
- वैश्विक तुलना: उच्च स्तर की स्थिरता का दावा करते हुए, पुरी ने टिप्पणी की कि 193 UN सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
तेल विपणन कंपनियों पर वित्तीय दबाव
मंत्री ने OMCs के सामने आ रहे वित्तीय संकट पर भी प्रकाश डाला। उन्होंने बताया कि ये कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का घाटा उठा रही हैं। इन बढ़ते नुकसानों के बावजूद, सरकार ने यह सुनिश्चित करने के लिए हस्तक्षेप किया है कि उपभोक्ताओं को कच्चे तेल की बढ़ती वैश्विक कीमतों की पूरी मार से बचाया जा सके, जिसमें OMC के लाभ मार्जिन के बजाय मुद्रास्फीति नियंत्रण और घरेलू बजट को प्राथमिकता दी गई है।
उद्योग विशेषज्ञ स्थिति पर बारीकी से नज़र रख रहे हैं, और उनका कहना है कि कच्चे तेल की ऊंची कीमतों और कमजोर रुपये का मेल लॉजिस्टिक्स, आपूर्ति श्रृंखलाओं और समग्र घरेलू मुद्रास्फीति की स्थिरता के लिए एक बड़ी चुनौती बना हुआ है।
मुख्य बातें
- संभावित मूल्य राहत: वर्तमान उच्च लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक खत्म होने और रिफाइनरियों तक सस्ता कच्चा तेल पहुँचने के बाद रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है।
- सरकारी हस्तक्षेप: भारतीय उपभोक्ताओं पर वैश्विक अस्थिरता के प्रभाव को कम करने के लिए केंद्र सरकार ने प्रति लीटर लगभग ₹10 के उत्पाद शुल्क (excise duties) को खुद वहन किया है।
- OMC पर वित्तीय दबाव: खरीद लागत और विनियमित खुदरा कीमतों के बीच के अंतर के कारण तेल विपणन कंपनियां (Oil marketing companies) वर्तमान में लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी दैनिक घाटा झेल रही हैं।