Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India

Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat tentang potensi kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan turun tidak lama lagi. Pengurangan yang dijangkakan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah di penapis domestik.

Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit

Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Hardeep Singh Puri menjelaskan mengapa harga runcit tidak mencerminkan penurunan harga pasaran minyak mentah antarabangsa baru-baru ini secara serta-merta. Beliau menjelaskan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses inventori minyak mentah sedia ada yang dibeli pada harga sejarah yang lebih tinggi.

"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. Mekanisme ini menunjukkan adanya jurang masa antara perolehan minyak mentah yang lebih murah dengan semakan turun harga pam yang sebenar untuk pengguna akhir.

Mempertahankan Kestabilan Bahan Api Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global

Walaupun terdapat lonjakan kos bahan api baru-baru ini yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat, khususnya di sekitar Selat Hormuz, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau menegaskan bahawa India telah menguruskan ketidaktentuan harga bahan api dengan lebih berkesan berbanding hampir mana-mana negara lain.

Puri menekankan beberapa perkara utama untuk mempertahankan struktur harga semasa:

  • Peningkatan Harga yang Terhad: Beliau menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga petrol dan diesel adalah terhad kepada kira-kira ₹7.60 seliter.
  • Penyerapan Cukai: Kerajaan telah menyerap beban yang besar iaitu sekitar ₹10 seliter bagi kedua-dua bahan api melalui beberapa pengurangan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
  • Perbandingan Global: Dengan mendakwa tahap kestabilan yang tinggi, Puri menyatakan bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.

Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak

Menteri itu juga menjelaskan tentang tekanan kewangan yang dihadapi oleh OMC. Beliau mendedahkan bahawa syarikat-syarikat ini kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Walaupun kerugian ini semakin meningkat, kerajaan telah campur tangan untuk memastikan pengguna dilindungi daripada kesan sepenuhnya kenaikan kos minyak mentah global, dengan mengutamakan kawalan inflasi dan bajet isi rumah berbanding margin keuntungan OMC.

Pakar industri terus memantau situasi ini dengan teliti, dengan menyatakan bahawa gabungan harga minyak mentah yang tinggi dan nilai rupee yang lemah kekal menjadi cabaran besar kepada kestabilan logistik, rantaian bekalan, dan inflasi domestik secara keseluruhan.

Ringkasan Utama

  • Potensi Pengurangan Harga: Harga petrol dan diesel runcit mungkin menurun sebaik sahaja inventori minyak mentah kos tinggi semasa habis digunakan dan minyak mentah yang lebih murah sampai ke penapis minyak.
  • Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan global terhadap pengguna di India.
  • Tekanan Kewangan OMC: Syarikat pemasaran minyak kini menghadapi kerugian harian yang besar iaitu kira-kira ₹1,000 crore disebabkan oleh jurang antara kos perolehan dan harga runcit yang dikawal selia.