Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi pengurangan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini dalam perjalanan ke loji penapisan India.
Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit
Walaupun pasaran minyak mentah antarabangsa menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa pengguna tidak akan melihat kelegaan segera di stesen minyak. Beliau menjelaskan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang memproses inventori minyak mentah sedia ada yang dibeli pada harga yang jauh lebih tinggi.
"Pada masa ini, syarikat-syarikat mempunyai stok minyak mentah yang dibeli pada harga yang lebih tinggi. Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ini menunjukkan bahawa trend penurunan kadar minyak mentah global akan mengambil masa untuk dicerminkan dalam pasaran runcit domestik disebabkan oleh kitaran pemprosesan stok semasa.
Mempertahankan Penetapan Harga Domestik di Tengah Ketidaktentuan Global
Menangani kebimbangan mengenai kenaikan kos bahan api, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan, dengan menyatakan bahawa India telah menguruskan ketidaktentuan harga dengan lebih baik berbanding kebanyakan negara lain. Puri menekankan bahawa walaupun ketegangan geopolitik di Timur Tengah dan gangguan berhampiran Selat Hormuz telah menyebabkan ketidakstabilan global, harga bahan api domestik kekal terkawal.
Beliau menyatakan bahawa kenaikan keseluruhan harga petrol dan diesel adalah terhad kepada kira-kira ₹7.60 seliter. Tambahan pula, beliau menyatakan bahawa kerajaan telah campur tangan secara aktif untuk melindungi rakyat dengan mengurangkan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban sebanyak hampir ₹10 seliter bagi kedua-dua bahan api tersebut. Membandingkan prestasi India dengan negara lain di dunia, Puri berkata bahawa dalam kalangan 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)
Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk menstabilkan harga bagi pengguna akhir, beban kewangan ke atas OMC kekal berat. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.
Pakar industri berpendapat bahawa tekanan kewangan ini adalah hasil daripada dua faktor utama: kenaikan harga minyak mentah global dan penyusutan nilai rupee, yang mana kedua-duanya mengecilkan margin keuntungan. Walaupun semakan harga bahan api baru-baru ini telah cuba mengimbangi kos tersebut, ketidaktentuan di Asia Barat terus mendatangkan risiko kepada logistik dan kawalan inflasi.
Rumusan Utama
- Garis Masa Pengurangan Harga: Harga petrol dan diesel runcit mungkin hanya akan menurun setelah minyak mentah yang lebih murah yang sedang dibeli sekarang sampai ke penapis minyak India.
- Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kira-kira ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengurangkan kesan ketidaktentuan global terhadap pengguna India.
- Tekanan Kewangan terhadap OMC: Syarikat pemasaran minyak menghadapi kerugian harian yang ketara iaitu sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh kos minyak mentah yang tinggi dan turun naik mata wang.