చౌకైన ముడి చమురు భారత్‌కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, సమీప భవిష్యత్తులో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుతున్న తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్‌మెంట్‌ల రాకపై ఈ సంభావ్య ఉపశమనం ఆధారపడి ఉంటుంది.

ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న కాలవ్యత్యాసం

అంతర్జాతీయ ముడి చమురు మార్కెట్లు ధరలు తగ్గే సంకేతాలను చూపినప్పటికీ, వినియోగదారులకు వెంటనే పెట్రోల్ బంకుల్లో ఉపశమనం లభించదని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) చాలా ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.

"ప్రస్తుతం, కంపెనీల వద్ద ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలు ఉన్నాయి. తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వాటికి చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. ప్రస్తుత నిల్వల ప్రాసెసింగ్ చక్రం కారణంగా, ప్రపంచ ముడి చమురు ధరలలో కనిపిస్తున్న తగ్గుదల దేశీయ రిటైల్ మార్కెట్‌లో ప్రతిబింబించడానికి కొంత సమయం పడుతుందని ఇది సూచిస్తుంది.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య దేశీయ ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

పెరుగుతున్న ఇంధన ధరల పట్ల ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, భారత్ ఇతర దేశాల కంటే ధరల హెచ్చుతగ్గులను మెరుగ్గా ఎదుర్కొందని పేర్కొంటూ మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. మధ్యప్రాచ్యంలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ప్రపంచవ్యాప్తంగా అస్థిరతకు కారణమైనప్పటికీ, దేశీయ ఇంధన ధరలు సాపేక్షంగా నియంత్రణలోనే ఉన్నాయని పూరి నొక్కి చెప్పారు.

పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని ఆయన పేర్కొన్నారు. అంతేకాకుండా, నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల, కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని తగ్గించడం ద్వారా మరియు రెండు ఇంధనాలపై లీటరుకు దాదాపు ₹10 భారాన్ని ప్రభుత్వం భరించడం ద్వారా పౌరులను రక్షించడానికి ప్రభుత్వం చురుగ్గా జోక్యం చేసుకుందని ఆయన తెలిపారు. ప్రపంచంలోని ఇతర దేశాలతో భారతదేశ పనితీరును పోల్చి చూస్తూ, 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో జపాన్ మాత్రమే భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను చూసిందని పూరి వ్యాఖ్యానించారు.

ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై (OMCs) ఒత్తిడి

అంతిమ వినియోగదారుల కోసం ధరలను స్థిరీకరించడానికి ప్రభుత్వం ప్రయత్నిస్తున్నప్పటికీ, OMCs పై ఆర్థిక భారం భారీగా ఉంది. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయని మంత్రి వెల్లడించారు.

పరిశ్రమ నిపుణులు ఈ ఆర్థిక ఒత్తిడికి రెండు ప్రధాన కారణాలు ఉన్నాయని సూచిస్తున్నారు: పెరిగిన ప్రపంచ ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి, ఈ రెండూ లాభాల మార్జిన్‌లను తగ్గిస్తున్నాయి. ఇటీవలి ఇంధన ధరల సవరణలు ఈ ఖర్చులను సమతుల్యం చేయడానికి ప్రయత్నించినప్పటికీ, పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న అస్థిరత లాజిస్టిక్స్ మరియు ద్రవ్యోల్బణ నియంత్రణకు నిరంతరం ముప్పుగా మారింది.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు కాలక్రమం: ప్రస్తుతం కొనుగోలు చేస్తున్న చౌకైన ముడి చమురు భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుకున్న తర్వాతే రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ జోక్యం: ప్రపంచ అస్థిరత వల్ల భారతీయ వినియోగదారులపై పడే ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి, కేంద్ర ప్రభుత్వం లీటరుకు సుమారు ₹10 ఎక్సైజ్ డ్యూటీలను భరించింది.
• OMCs పై ఆర్థిక ఒత్తిడి: అధిక ముడి చమురు ధరలు మరియు కరెన్సీ హెచ్చుతగ్గుల వల్ల ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) రోజువారీ సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.