చౌకైన ముడి చమురు భారత్‌కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది

కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, సమీప భవిష్యత్తులో రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉందని సూచించారు. ప్రస్తుతం ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్న భారతీయ రిఫైనరీలకు, తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు నిల్వలు అందుబాటులోకి వస్తేనే ఈ ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉంది.

ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న సమయ వ్యత్యాసం

ఉత్తరప్రదేశ్‌లోని సోన్‌భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో మంత్రి పూరి మాట్లాడుతూ, అంతర్జాతీయంగా ముడి చమురు ధరలు తగ్గుతున్నప్పటికీ, రిటైల్ ధరలు వెంటనే ఎందుకు తగ్గలేదో స్పష్టం చేశారు. ప్రస్తుతం ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) అంతకంటే ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ఉపయోగిస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.

"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారికి అందుబాటులోకి వచ్చినప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని పూరి పేర్కొన్నారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్ మార్పులకు మరియు వినియోగదారుల పెట్రోల్ బిల్లుపై పడే వాస్తవ ప్రభావానికి మధ్య సమయ వ్యత్యాసం ఉంటుందని ఇది సూచిస్తుంది, ఎందుకంటే చౌకైన దిగుమతుల ప్రయోజనాలను వినియోగదారులకు అందించే ముందు, రిఫైనరీలు మొదట ఖరీదైన ముడి చమురు నిల్వలను పూర్తిగా వాడేయాల్సి ఉంటుంది.

ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం

పశ్చిమ ఆసియాలో భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద నెలకొన్న అస్థిరత ఉన్నప్పటికీ, భారతదేశంలో ఇంధన ధరలు గణనీయంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని పేర్కొంటూ, దేశీయ ఇంధన ధరల నిర్వహణలో ప్రభుత్వం తీసుకున్న చర్యలను మంత్రి సమర్థించారు. ప్రపంచ మార్కెట్లు తీవ్రమైన హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతున్నప్పటికీ, భారతదేశంలో ఇంధన ధరల వాస్తవ పెరుగుదల లీటరుకు సుమారు ₹7.60 కి మాత్రమే పరిమితమైందని పూరి వాదించారు.

వినియోగదారులను రక్షించడానికి, నరేంద్ర మోదీ ప్రభుత్వం పలు వ్యూహాత్మక చర్యలను అమలు చేసింది:

• ఎక్సైజ్ సుంకాల తగ్గింపు: ప్రభుత్వం నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరిస్తూ, కేంద్ర ఎక్సైజ్ సుంకాలను తగ్గించింది.
• ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
• వినియోగదారుల రక్షణ: OMCs రోజువారీ సుమారు ₹1,000 కోట్ల నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నప్పటికీ, పెరుగుతున్న ముడి చమురు ధరల పూర్తి భారాన్ని ప్రజలపై పడకుండా చూడటానికి ప్రభుత్వం కృషి చేసింది.

ఆర్థిక ఒత్తిళ్లు మరియు స్థూల ధోరణులు

ధరలు తగ్గవచ్చనే ఆశ ఉన్నప్పటికీ, ఈ పరిశ్రమ గణనీయమైన సవాళ్లను ఎదుర్కొంటోంది. పెరిగిన ముడి చమురు ధరలు మరియు బలహీనపడుతున్న రూపాయి విలువ వల్ల OMC మార్జిన్‌లపై నిరంతర ఒత్తిడి పడుతోంది. మధ్యప్రాచ్యంలో ఇటీవలి భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతల వల్ల పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు ఇప్పటికే లీటరుకు సుమారు ₹7.5 పెరిగాయి, ఇది ద్రవ్యోల్బణం, లాజిస్టిక్స్ ఖర్చులు మరియు గృహ బడ్జెట్‌లపై ఆందోళనలను పెంచుతోంది.

ఇంధన రంగమే కాకుండా, భారతదేశం ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద ఆర్థిక వ్యవస్థగా నిలవడానికి నిలకడగా ముందుకు సాగుతోందని పేర్కొంటూ మంత్రి దేశం యొక్క విస్తృత ఆర్థిక గమనాన్ని వివరించారు. ఆర్థిక విస్తరణ యొక్క విస్తృత ధోరణిని ప్రతిబింబిస్తూ, సోన్‌భద్రలో తలసరి ఆదాయం 2018లో ₹43,000 నుండి నేడు సుమారు ₹1.2 లక్షలకు పెరగడం వంటి స్థానిక అభివృద్ధి విజయాలను కూడా ఆయన ఉదహరించారు.

ముఖ్య అంశాలు

• ధరల తగ్గింపు అవకాశం: రిఫైనరీలు అధిక ధర కలిగిన ముడి చమురు ప్రాసెసింగ్‌ను పూర్తి చేసి, కొత్త మరియు చౌకైన దిగుమతులకు మారిన తర్వాత రిటైల్ ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది.
• ప్రభుత్వ జోక్యం: ప్రపంచ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల నుండి వినియోగదారులను రక్షించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా లీటరుకు ₹10 ఖర్చును భరించింది.
• OMC ఆర్థిక ఒత్తిడి: ధరల స్థిరత్వం కోసం ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నప్పటికీ, ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు ప్రస్తుతం రోజుకు సుమారు ₹1,000 కోట్ల భారీ నిర్వహణ నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాయి.