Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke India
Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah mengindikasikan bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi keringanan ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah berharga lebih rendah di kilang-kilang India, yang saat ini sedang memproses inventaris yang lebih mahal.
Jeda Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran
Dalam konferensi pers di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan mengapa harga eceran tidak langsung turun meskipun tarif minyak mentah internasional melunak. Ia menjelaskan bahwa Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC) saat ini sedang menghabiskan stok minyak mentah yang ada yang dibeli pada titik harga yang lebih tinggi.
"Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri. Hal ini menunjukkan adanya jeda waktu antara pergeseran pasar global dan dampak nyata pada tagihan pompa bensin konsumen, karena kilang harus menghabiskan inventaris berbiaya tinggi terlebih dahulu sebelum manfaat impor yang lebih murah dapat diteruskan ke konsumen.
Membela Penetapan Harga Bahan Bakar di Tengah Volatilitas Global
Menteri tersebut membela penanganan pemerintah terhadap harga bahan bakar domestik, dengan mencatat bahwa India tetap sangat stabil meskipun ada ketegangan geopolitik di Asia Barat dan gangguan di dekat Selat Hormuz. Puri berpendapat bahwa meskipun pasar global mengalami volatilitas yang tajam, kenaikan nyata harga bahan bakar di India terbatas pada sekitar ₹7,60 per liter.
Untuk melindungi konsumen, pemerintah Narendra Modi telah menerapkan beberapa langkah strategis:
- Pengurangan Bea Cukai: Pemerintah mengurangi bea cukai pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel.
- Perbandingan Global: Puri mencatat bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
- Melindungi Konsumen: Meskipun OMC menghadapi kerugian harian sekitar ₹1.000 crore, pemerintah telah berupaya mencegah dampak penuh dari kenaikan biaya minyak mentah agar tidak dibebankan kepada masyarakat.
Tekanan Ekonomi dan Tren Makro
Meskipun prospek harga yang lebih rendah memberikan harapan, industri ini terus menghadapi hambatan yang signifikan. Harga minyak mentah yang tinggi dan pelemahan rupee telah memberikan tekanan berkelanjutan pada margin OMC. Ketegangan geopolitik baru-baru ini di Timur Tengah telah menyebabkan harga bensin dan diesel naik sekitar ₹7,5 per liter, yang memicu kekhawatiran terkait inflasi, biaya logistik, dan anggaran rumah tangga.
Di luar sektor energi, Menteri menyoroti lintasan ekonomi India yang lebih luas, dengan menyatakan bahwa negara tersebut sedang bergerak mantap menuju posisi sebagai ekonomi terbesar ketiga di dunia. Beliau juga menyebutkan keberhasilan pembangunan lokal, seperti pendapatan per kapita Sonbhadra yang naik dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini, yang mencerminkan tren ekspansi ekonomi yang lebih luas.
Poin-Poin Penting
- Potensi Penurunan Harga: Harga bahan bakar eceran mungkin akan melandai setelah kilang selesai memproses minyak mentah berbiaya tinggi dan beralih ke impor yang lebih baru dan lebih murah.
- Intervensi Pemerintah: Pemerintah pusat telah menyerap biaya sebesar ₹10 per liter melalui pemotongan cukai untuk melindungi konsumen dari volatilitas global.
- Tekanan Finansial OMC: Terlepas dari upaya stabilitas harga, perusahaan pemasaran minyak saat ini menghadapi kerugian operasional yang signifikan sebesar hampir ₹1.000 crore per hari.