மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். தற்போது அதிக விலையுள்ள கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வரும் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே இந்த சாத்தியமான விலைக் குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விற்பனை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் பூரி, சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் விலைகள் குறைந்த போதிலும், சில்லறை விலைகள் ஏன் உடனடியாகக் குறையவில்லை என்பதை விளக்கினார். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைப் பயன்படுத்திச் சுத்திகரிப்புப் பணிகளை மேற்கொண்டு வருவதாக அவர் விளக்கினார்.

"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களைச் சென்றடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். உலகளாவிய சந்தை மாற்றங்களுக்கும், நுகர்வோரின் பெட்ரோல் பங்க் கட்டணத்திலும் ஒரு காலதாமதம் இருப்பதை இது காட்டுகிறது; ஏனெனில் மலிவான இறக்குமதிப் பயன்களைப் பொதுமக்களுக்குக் கொண்டு சேர்ப்பதற்கு முன்னதாக, சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அதிக விலையில் உள்ள இருப்புகளை முதலில் பயன்படுத்த வேண்டியுள்ளது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் எரிபொருள் விலையைத் தற்காத்தல்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையின் அருகிலுள்ள இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், இந்தியாவின் எரிபொருள் விலைகள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் நிலையாக இருந்து வருவதைக் குறிப்பிட்டு, உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகளைக் கையாள்வதில் அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கைகளை அமைச்சர் தற்காத்தார். உலகளாவிய சந்தைகளில் கடுமையான ஏற்ற இறக்கங்கள் காணப்பட்டாலும், இந்தியாவில் எரிபொருள் விலையின் உண்மையான உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று பூரி வாதிட்டார்.

நுகர்வோரைப் பாதுகாக்க, நரேந்திர மோடி அரசாங்கம் பல மூலோபாய நடவடிக்கைகளைச் செயல்படுத்தியுள்ளது:

• உற்பத்தி வரி குறைப்பு: அரசாங்கம் நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் தாங்கிக்கொண்டு, மத்திய உற்பத்தி வரிகளைக் குறைத்துள்ளது.
• உலகளாவிய ஒப்பீடு: 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விடக் குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று பூரி குறிப்பிட்டார்.
• நுகர்வோரைப் பாதுகாத்தல்: எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்தாலும், உயரும் கச்சா எண்ணெய் விலையின் முழு பாதிப்பும் பொதுமக்களுக்குச் சென்றடையாமல் இருக்க அரசாங்கம் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது.

பொருளாதார அழுத்தங்கள் மற்றும் மேக்ரோ போக்குகள்

விலைக் குறைப்புக்கான வாய்ப்பு நம்பிக்கையை அளித்தாலும், இந்தத் துறை தொடர்ந்து பெரும் சவால்களைச் சந்தித்து வருகிறது. கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வு மற்றும் ரூபாயின் மதிப்பு வீழ்ச்சி ஆகியவை எண்ணெய் বিপணன் நிறுவனங்களின் (OMC) லாப வரம்புகளில் தொடர்ச்சியான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன. மத்திய கிழக்கில் நிலவும் சமீபத்திய புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் ஏற்கனவே பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையை லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 வரை உயர்த்தியுள்ளன, இது பணவீக்கம், தளவாடச் செலவுகள் மற்றும் குடும்ப வரவு செலவுத் திட்டங்கள் குறித்த கவலைகளைத் தூண்டியுள்ளது.

எரிசக்தித் துறையைத் தாண்டி, இந்தியாவின் பரந்த பொருளாதாரப் பாதையை அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார்; நாடு படிப்படியாக உலகின் மூன்றாவது பெரிய பொருளாதாரமாக உருவெடுக்கும் திசையில் நகர்ந்து வருவதாக அவர் தெரிவித்தார். மேலும், சோன்பத்ராவின் (Sonbhadra) தனிநபர் வருமானம் 2018-ல் ₹43,000-லிருந்து இன்று சுமார் ₹1.2 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளது போன்ற உள்ளூர் வளர்ச்சி வெற்றிகளையும் அவர் குறிப்பிட்டார், இது பொருளாதார விரிவாக்கத்தின் பரந்த போக்கைப் பிரதிபலிக்கிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலைக் குறைப்பு வாய்ப்பு: சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெயைச் சுத்திகரிக்கும் பணிகளை முடித்துவிட்டு, புதிய மற்றும் மலிவான இறக்குமதிகளுக்கு மாறும்போது, சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்கத் தலையீடு: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க, மத்திய அரசு கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு ₹10 செலவை ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: விலையை நிலைநிறுத்த எடுக்கப்படும் முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், எண்ணெய் বিপணன் நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு கிட்டத்தட்ட ₹1,000 கோடி என்ற அளவில் குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.