மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் வரும் காலங்களில் குறையக்கூடும் என்று மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி தெரிவித்துள்ளார். தற்போதைய அதிக விலையுள்ள கையிருப்பிற்குப் பதிலாக, குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்பு இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடைவதைப் பொறுத்தே இந்த விலை குறைப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விற்பனை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலைகள் சமீபகாலமாக குறைந்து வந்தாலும், அதன் பலன்கள் இறுதி நுகர்வோருக்கு உடனடியாகக் கிடைக்காது என்று அமைச்சர் பூரி விளக்கினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) சர்வதேச சந்தையில் மிக அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவற்றை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். சுத்திகரிப்புச் செலவு என்பது OMCs வைத்துள்ள தற்போதைய இருப்புகளோடு நெருங்கிய தொடர்புடையது என்பதால், இந்த இடைப்பட்ட காலம் மிகவும் முக்கியமானது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையை நிலைநாட்டல்

அதிகரித்து வரும் எரிபொருள் செலவுகள் குறித்த கவலைகளைப் பதிலளிக்கும் போது, அரசாங்கத்தின் விலை நிர்ணய உத்தியை அமைச்சர் நியாயப்படுத்தினார். மத்திய கிழக்கு மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணை (Strait of Hormuz) போன்ற பகுதிகளில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் சந்தையில் ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தியிருந்தாலும், இந்த பாதிப்புகளிலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதில் இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

விலையை நிலைப்படுத்த, நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் மத்திய கலால் வரியைக் குறைப்பதன் மூலம் அரசாங்கம் தீவிரமாகச் செயல்பட்டுள்ளதை பூரி சுட்டிக்காட்டினார். இந்த நடவடிக்கைகளால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமை திறம்படத் தாங்கப்பட்டுள்ளது. இந்தியாவின் செயல்பாட்டை உலகின் பிற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், ஜப்பானைத் தவிர வேறு எந்த நாடும் இந்தியாவை விடக் குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வைச் சந்திக்கவில்லை என்று அவர் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் எதிர்கொள்ளும் நிதி நெருக்கடி

எரிசக்தித் துறை தற்போது எதிர்கொண்டு வரும் மிகப்பெரிய நிதி நெருக்கடியைப் பற்றியும் அமைச்சர் விளக்கமளித்தார். சில்லறை விலைகளை கட்டுக்குள் வைத்திருக்க அரசாங்கம் முயற்சி செய்த போதிலும், OMCs தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன.

மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தீவிரமடைந்ததிலிருந்து, பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் லிட்டருக்குத் தோராயமாக ₹7.5 உயர்ந்துள்ளன. இந்த உயர்வு பணவீக்கம் மற்றும் தளவாடச் செலவுகள் குறித்த கவலைகளை எழுப்பியுள்ளது. இருப்பினும், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதல் உச்சத்தில் இருந்தபோது இருந்த விலை நிலைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, எரிபொருள் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள உண்மையான உயர்வு மிகக் குறைவு என்று பூரி வாதிட்டார்.

பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் பிராந்திய மேம்பாடு

எரிசக்தி தவிர, இந்தியாவின் பரந்த பொருளாதாரப் பாதை மற்றும் பிராந்திய மேம்பாடு குறித்தும் அமைச்சர் பேசினார். உத்தரப் பிரதேசத்தின் விரைவான பொருளாதார விரிவாக்கத்தை அவர் சுட்டிக்காட்டினார்; அதன் மொத்த மாநில உள்நாட்டு உற்பத்தி (GSDP) 2016-17 இல் ₹13 லட்சம் கோடியிலிருந்து இன்று கிட்டத்தட்ட ₹36 லட்சம் கோடியாக உயர்ந்துள்ளது என்பதைக் குறிப்பிட்டார். மேலும், சோன்பத்ராவின் முன்னேற்றத்தைப் பாராட்டிய அவர், அந்த மாவட்டத்தின் தனிநபர் வருமானம் 2018 இல் ₹43,000 இலிருந்து தோராயமாக ₹1.2 லட்சமாக உயர்ந்துள்ளதுடன், அது ஒரு பின்தங்கிய பிராந்தியமாக இருந்த தனது முந்தைய நிலையிலிருந்து மாறி வருவதைக் குறிப்பதாகவும் தெரிவித்தார்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• விலைக் குறைவு காலவரிசை: தற்போதுள்ள அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் தீர்ந்து, மலிவான இறக்குமதியால் மாற்றப்படும்போது மட்டுமே சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசு தலையீடு: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து நுகர்வோரைக் காக்க, மத்திய அரசு கலால் வரி குறைப்பு மூலம் லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 செலவை ஏற்றுக்கொண்டது.
• எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்களின் நிதி நெருக்கடி: கச்சா எண்ணெய் செலவுக்கும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான முரண்பாட்டினால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMC) தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி அளவிலான பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.