저렴한 원유 유입에 따라 휘발유 및 경유 가격 하락 가능성

하르딥 싱 푸리(Hardeep Singh Puri) 연방 석유천연가스부 장관은 가까운 시일 내에 휘발유와 경유의 소매 가격이 인하될 수 있음을 시사했습니다. 이러한 가격 인하 가능성은 현재의 고가 재고를 대체하게 될 저가 원유 재고가 인도 정유사에 도착하는 시점에 달려 있습니다.

원유 가격과 소매 가격 사이의 시차

최근 국제 원유 가격이 하락했음에도 불구하고, 푸리 장관은 최종 소비자가 그 혜택을 즉각적으로 누리기는 어려울 것이라고 설명했습니다. 현재 석유 마케팅 기업(OMC)들은 국제 시장에서 훨씬 높은 가격에 구매했던 원유 재고를 처리하고 있기 때문입니다.

"현재 기업들은 높은 가격에 구매한 원유 재고를 보유하고 있습니다. 더 낮은 가격에 구매한 원유가 공급되기 시작하면 연료 가격이 인하될 가능성이 있습니다"라고 푸리 장관은 우타르프라데시주 손바드라에서 열린 기자회견에서 밝혔습니다. 정제 비용은 OMC가 보유한 기존 재고와 밀접하게 연관되어 있기 때문에 이 전환기가 매우 중요합니다.

글로벌 변동성 속 연료 가격 안정성 옹호

연료비 상승에 대한 우려에 대해 장관은 정부의 가격 책정 전략을 옹호했습니다. 그는 중동과 호르무즈 해협을 중심으로 한 지정학적 긴장이 시장 변동성을 초래했지만, 인도는 이러한 혼란의 충격으로부터 소비자를 보호하는 데 성공했다고 언급했습니다.

푸리 장관은 정부가 2021년 11월, 2022년 5월, 그리고 최근에 중앙 소비세를 인하함으로써 가격 안정을 위해 적극적으로 개입해 왔음을 강조했습니다. 이러한 조치들을 통해 휘발유와 경유 모두 리터당 약 10루피(₹10)의 부담을 효과적으로 흡수했습니다. 인도의 성과를 세계 다른 국가들과 비교하며, 그는 UN 회원국 193개국 중 인도보다 석유 가격 상승 폭이 낮은 국가는 일본뿐이라고 언급했습니다.

석유 마케팅 기업의 재정적 압박

또한 장관은 현재 에너지 부문이 직면한 막대한 재정적 부담에 대해서도 언급했습니다. 소매 가격을 관리 가능한 수준으로 유지하려는 정부의 노력에도 불구하고, OMC는 현재 하루 약 1,000억 루피(₹1,000 crore)의 손실을 보고 있습니다.

Since the escalation of the Middle East crisis, petrol and diesel prices have risen by roughly ₹7.5 per litre. This rise has raised concerns regarding inflation and logistics costs. However, Puri argued that when compared to the price levels during the height of the Russia-Ukraine conflict in 2022, the effective increase in fuel prices has been minimal.

Economic Growth and Regional Development

Beyond energy, the Minister touched upon India's broader economic trajectory and regional development. He highlighted the rapid economic expansion of Uttar Pradesh, noting that its Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore today. He also praised Sonbhadra for its progress, noting that the district's per capita income has risen from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh, signaling a shift away from its previous status as a backward region.

Key Takeaways

  • Price Relief Timeline: Retail fuel prices may decrease only once the current high-cost crude stocks are depleted and replaced by cheaper imports.
  • Government Intervention: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in costs through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
  • OMC Financial Stress: Oil Marketing Companies are currently facing heavy losses of around ₹1,000 crore daily due to the mismatch between crude costs and controlled retail prices.