أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير النفط والغاز الاتحادي، هارديب سينغ بوري، إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تشهد انخفاضاً في المستقبل القريب. ويعتمد هذا التخفيف المحتمل على وصول مخزونات النفط الخام بأسعار أقل إلى المصافي الهندية، والتي ستحل في النهاية محل المخزون الحالي مرتفع التكلفة.
الفجوة الزمنية بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة
بينما شهدت أسعار النفط الخام العالمية تراجعاً مؤخراً، أوضح الوزير بوري أن الفوائد لن تكون فورية للمستهلك النهائي. ففي الوقت الحالي، تقوم شركات تسويق النفط (OMCs) بمعالجة مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار دولية أعلى بكثير.
وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، ولاية أوتار براديش، قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". وتعد هذه الفترة الانتقالية حاسمة، حيث ترتبط تكلفة التكرير ارتباطاً وثيقاً بالمخزون الحالي الذي تحتفظ به شركات تسويق النفط (OMCs).
الدفاع عن استقرار أسعار الوقود وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف المتعلقة بارتفاع تكاليف الوقود، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير التي تتبعها الحكومة. وأشار إلى أنه على الرغم من أن التوترات الجيوسياسية — لا سيما في الشرق الأوسط ومضيق هرمز — قد تسببت في تقلبات السوق، إلا أن الهند تمكنت من حماية المستهلكين من التأثير الكامل لهذه الاضطرابات.
وسلط بوري الضوء على أن الحكومة تدخلت بنشاط لاستقرار الأسعار من خلال خفض الضرائب الانتقائية المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً. وقد ساهمت هذه التحركات بشكل فعال في استيعاب عبء قدره حوالي 10 روبيات لكل لتر على كل من البنزين والديزل. وعند مقارنة أداء الهند ببقية دول العالم، أشار إلى أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد سوى اليابان زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.
الضغوط المالية على شركات تسويق النفط
كما سلط الوزير الضوء على الضغوط المالية الهائلة التي يواجهها قطاع الطاقة حالياً. فعلى الرغم من جهود الحكومة لإبقاء أسعار التجزئة في مستويات يمكن السيطرة عليها، إلا أن شركات تسويق النفط (OMCs) تتكبد حالياً خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً.
منذ تصاعد أزمة الشرق الأوسط، ارتفعت أسعار البنزين والديزل بنحو 7.5 روبية لكل لتر. وقد أثار هذا الارتفاع مخاوف بشأن التضخم وتكاليف الخدمات اللوجستية. ومع ذلك، جادل بوري بأنه عند مقارنة مستويات الأسعار خلال ذروة الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022، فإن الزيادة الفعلية في أسعار الوقود كانت ضئيلة.
النمو الاقتصادي والتنمية الإقليمية
وبعيداً عن قطاع الطاقة، تطرق الوزير إلى المسار الاقتصادي الأوسع للهند والتنمية الإقليمية. وسلط الضوء على التوسع الاقتصادي السريع لولاية أوتار براديش، مشيراً إلى أن الناتج المحلي الإجمالي للولاية (GSDP) قد قفز من 13 لاخ كرو روبية في 2016-17 إلى ما يقرب من 36 لاخ كرو روبية اليوم. كما أشاد بـ سونبهادرا لتقدمها، مشيراً إلى أن دخل الفرد في المنطقة قد ارتفع من 43,000 روبية في عام 2018 إلى حوالي 1.2 لاخ روبية، مما يشير إلى تحول بعيداً عن وضعها السابق كمنطقة متخلفة.
النقاط الرئيسية المستخلصة
- الجدول الزمني لتخفيف الأسعار: قد تنخفض أسعار الوقود بالتجزئة فقط بمجرد استنفاد مخزونات الخام الحالية عالية التكلفة واستبدالها بواردات أرخص.
- التدخل الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من التكاليف من خلال تخفيضات في الضريبة الانتقائية لحماية المستهلكين من التقلبات العالمية.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط (OMC): تواجه شركات تسويق النفط حالياً خسائر فادحة تبلغ حوالي 1,000 كرو روبية يومياً بسبب عدم التوافق بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة الخاضعة للرقابة.