أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديب سينغ بوري، إلى احتمال تقديم إغاثة للمستهلكين الهنود، صرح بأن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تنخفض قريباً. وتعتمد إمكانية خفض الأسعار على وصول مخزونات النفط الخام بأسعار أقل إلى المصافي المحلية، والتي تعالج حالياً مخزونات أكثر تكلفة.
الفجوة الزمنية بين شراء الخام وأسعار التجزئة
بينما شهدت أسواق النفط الخام الدولية تراجعاً في الأسعار، أوضح الوزير بوري أن الفوائد لن تكون فورية. وتعمل شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً على استهلاك المخزونات الحالية من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار مرتفعة.
وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، ولاية أوتار براديش، قائلاً: "عندما يصل إليهم الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". وتفسر هذه الفجوة في سلسلة التوريد سبب عدم انعكاس الاتجاهات النزولية الأخيرة في أسواق الطاقة العالمية على أسعار التجزئة في محطات الوقود بعد.
الدفاع عن التسعير المحلي وسط التقلبات العالمية
وفي معرض رده على المخاوف المتعلقة بالتضخم وارتفاع تكاليف النقل، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير التي تتبعها الحكومة. وسلط الضوء على أنه على الرغم من التوترات الجيوسياسية الكبيرة — وتحديداً حول مضيق هرمز وأزمة الشرق الأوسط — فقد تمكنت الهند من إبقاء الزيادات في أسعار الوقود محدودة نسبياً.
وأشار بوري إلى أنه على الرغم من ارتفاع أسعار البنزين والديزل بنحو 7.5 روبية لكل لتر منذ بدء التوترات الأخيرة في الشرق الأوسط، إلا أن الزيادة الإجمالية كانت محدودة. كما جادل بأنه إذا تمت مقارنة المستويات الحالية بذروة الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022، فإن الأسعار ظلت مستقرة فعلياً. ولتخفيف العبء عن المواطنين، قامت حكومة مودي سابقاً بخفض ضرائب الإنتاج المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، تحملت عبئاً يقدر بنحو 10 روبية لكل لتر لكلا النوعين من الوقود.
التأثير على شركات تسويق النفط (OMCs)
أدى التقلب في السوق العالمية إلى فرض ضغوط مالية كبيرة على قطاع الطاقة المحلي. ووفقاً للوزير، تواجه شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً. ورغم هذه الخسائر المتزايدة، أعطت الحكومة الأولوية لحماية المستهلك، مما يضمن عدم تحميل المستخدم النهائي العبء الكامل لارتفاع تكاليف النفط الخام بشكل مباشر. ويواصل خبراء الصناعة مراقبة الوضع، مشيرين إلى أن الجمع بين ارتفاع أسعار النفط الخام وضعف الروبية لا يزال يشكل عقبة كبيرة أمام هوامش ربح شركات تسويق النفط (OMCs).
النمو الاقتصادي والتنمية الإقليمية
وإلى جانب قطاع الطاقة، تطرق الوزير إلى المسار الاقتصادي الأوسع للهند والتقدم الإقليمي. وأشار إلى الارتفاع الكبير في الناتج المحلي الإجمالي للولاية (GSDP) في أوتار براديش، والذي نما من 13 لاخ كرور روبية في 2016-17 إلى ما يقرب من 36 لاخ كرور روبية اليوم. كما أشاد بمنطقة سونبهادرا لتحولها، مشيراً إلى أن دخل الفرد فيها ارتفع من 43,000 روبية في عام 2018 إلى حوالي 1.2 لاخ روبية، مما يمثل انتقالها من منطقة متخلفة إلى نموذج محتمل للتنمية.
أهم النقاط المستخلصة
- تخفيف محتمل للأسعار: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة بمجرد انتهاء المصافي من معالجة النفط الخام مرتفع التكلفة والبدء في استخدام المخزونات الأرخص التي تم شراؤها مؤخراً.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية تكلفة تقارب 10 روبيات لكل لتر من خلال تخفيضات في الضريبة الانتقائية لحماية المستهلكين من التقلبات العالمية.
- الضغوط المالية على شركات تسويق النفط (OMCs): تواجه شركات تسويق النفط حالياً خسائر يومية تبلغ حوالي 1000 كرور روبية بسبب الفجوة بين تكاليف الشراء وأسعار التجزئة.