Benzin- und Dieselpreise könnten sinken, sobald günstigeres Rohöl Indien erreicht
Der Unionsminister für Erdöl und Erdgas, Hardeep Singh Puri, hat eine mögliche Entlastung für die indischen Verbraucher signalisiert und erklärt, dass die Einzelhandelspreise für Benzin und Diesel bald sinken könnten. Die Aussicht auf eine Preissenkung hängt davon ab, wann die günstigeren Rohölbestände die heimischen Raffinerien erreichen, die derzeit noch teurere Bestände verarbeiten.
Die Verzögerung zwischen Rohölbeschaffung und Einzelhandelspreisen
Während die internationalen Rohölmärkte einen Rückgang der Preise verzeichnet haben, stellte Minister Puri klar, dass die Vorteile nicht unmittelbar eintreten werden. Derzeit arbeiten die Ölvermarktungsunternehmen (Oil Marketing Companies, OMCs) die vorhandenen Bestände an Rohöl ab, die zu höheren Preisen eingekauft wurden.
„Wenn das zu niedrigeren Preisen gekaufte Rohöl bei ihnen eintrifft, besteht die Möglichkeit einer Senkung der Kraftstoffpreise“, erklärte Puri während einer Pressekonferenz in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Diese Verzögerung in der Lieferkette erklärt, warum die Preise an den Zapfsäulen die jüngsten Abwärtstrends auf den globalen Energiemärkten noch nicht widerspiegeln.
Verteidigung der inländischen Preisgestaltung angesichts globaler Volatilität
In Bezug auf die Bedenken hinsichtlich der Inflation und steigender Transportkosten verteidigte der Minister die Preisstrategie der Regierung. Er hob hervor, dass es Indien trotz erheblicher geopolitischer Spannungen – insbesondere in der Straße von Hormus und aufgrund der Krise im Nahen Osten – gelungen ist, die Erhöhungen der Kraftstoffpreise relativ begrenzt zu halten.
Puri merkte an, dass die Benzin- und Dieselpreise seit Beginn der jüngsten Spannungen im Nahen Osten um etwa 7,5 ₹ pro Liter gestiegen sind, die Gesamterhöhung jedoch begrenzt blieb. Er argumentierte weiter, dass die Preise im Vergleich zum Höhepunkt des Russland-Ukraine-Konflikts im Jahr 2022 effektiv stabil geblieben seien. Um die Belastung für die Bürger abzufedern, hat die Regierung Modi zuvor im November 2021, im Mai 2022 und vor Kurzem die zentralen Verbrauchssteuern gesenkt und dabei eine Last von etwa 10 ₹ pro Liter für beide Kraftstoffe übernommen.
Auswirkungen auf die Ölvermarktungsunternehmen (OMCs)
Die Volatilität auf dem globalen Markt hat den heimischen Energiesektor unter erheblichen finanziellen Druck gesetzt. Laut dem Minister verzeichnen OMCs derzeit Verluste von etwa ₹1.000 Crore pro Tag. Trotz dieser steigenden Verluste hat die Regierung dem Verbraucherschutz Priorität eingeräumt und sichergestellt, dass die volle Last der steigenden Rohölkosten nicht direkt an die Endverbraucher weitergegeben wird. Branchenexperten beobachten die Situation weiterhin und merken an, dass die Kombination aus hohen Rohölpreisen und einer schwächeren Rupie weiterhin ein erheblicher Gegenwind für die Margen der OMCs bleibt.
Wirtschaftswachstum und regionale Entwicklung
Über den Energiesektor hinaus sprach der Minister über Indiens breitere wirtschaftliche Entwicklung und den regionalen Fortschritt. Er wies auf den signifikanten Anstieg des GSDP von Uttar Pradesh hin, der von ₹13 Lakh Crore im Zeitraum 2016-17 auf heute fast ₹36 Lakh Crore angewachsen ist. Er lobte zudem Sonbhadra für dessen Transformation und merkte an, dass das Pro-Kopf-Einkommen von ₹43.000 im Jahr 2018 auf etwa ₹1,2 Lakh gestiegen ist, was den Übergang von einem rückständigen Distrikt zu einem potenziellen Entwicklungsmodell markiert.
Wichtigste Erkenntnisse
- Mögliche Preisentlastung: Die Preise für Benzin und Diesel im Einzelhandel könnten sinken, sobald die Raffinerien die Verarbeitung des teuren Rohöls abgeschlossen haben und beginnen, günstigere, kürzlich erworbene Bestände zu nutzen.
- Staatliche Subventionen: Die Zentralregierung hat durch Senkungen der Verbrauchssteuern Kosten von fast ₹10 pro Liter aufgefangen, um die Verbraucher vor der globalen Volatilität zu schützen.
- Finanzieller Druck auf OMCs: Ölverkaufsgesellschaften (OMCs) sehen sich derzeit aufgrund der Differenz zwischen Beschaffungskosten und Einzelhandelspreisen mit täglichen Verlusten von rund ₹1.000 Crore konfrontiert.