Los precios de la gasolina y el diésel podrían bajar a medida que llegue petróleo más barato a la India
El Ministro de Petróleo y Gas Natural, Hardeep Singh Puri, ha señalado un posible alivio para los consumidores indios, afirmando que los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían disminuir pronto. La posibilidad de un recorte de precios depende de la llegada de existencias de petróleo crudo a precios más bajos a las refinerías nacionales, que actualmente están procesando inventarios más caros.
El desfase entre la adquisición de crudo y los precios minoristas
Si bien los mercados internacionales de crudo han experimentado un ablandamiento en las tarifas, el ministro Puri aclaró que los beneficios no serán instantáneos. Actualmente, las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC, por sus siglas en inglés) están agotando las existencias actuales de petróleo crudo adquiridas a precios más altos.
"Cuando el crudo comprado a precios más bajos les llegue, existe la posibilidad de una reducción en los precios de los combustibles", afirmó Puri durante una rueda de prensa en Sonbhadra, Uttar Pradesh. Este desfase en la cadena de suministro explica por qué los precios minoristas en las estaciones de servicio aún no reflejan las recientes tendencias a la baja en los mercados energéticos mundiales.
Defendiendo los precios nacionales ante la volatilidad global
Al abordar las preocupaciones sobre la inflación y el aumento de los costes de transporte, el ministro defendió la estrategia de precios del gobierno. Destacó que, a pesar de las significativas tensiones geopolíticas —específicamente en torno al Estrecho de Ormuz y la crisis de Oriente Medio—, la India ha logrado mantener los aumentos de los precios de los combustibles relativamente contenidos.
Puri señaló que, si bien los precios de la gasolina y el diésel han subido aproximadamente ₹7,5 por litro desde que comenzaron las recientes tensiones en Oriente Medio, el aumento general ha sido limitado. Además, argumentó que si se comparan los niveles actuales con el punto álgido del conflicto entre Rusia y Ucrania en 2022, los precios se han mantenido efectivamente estables. Para amortiguar el impacto para los ciudadanos, el gobierno de Modi ha reducido previamente los impuestos especiales centrales en noviembre de 2021, mayo de 2022 y, más recientemente, absorbiendo una carga de aproximadamente ₹10 por litro en ambos combustibles.
Impacto en las Compañías de Comercialización de Petróleo (OMC)
La volatilidad en el mercado global ha ejercido una presión financiera significativa sobre el sector energético nacional. Según el Ministro, las OMCs se enfrentan actualmente a pérdidas de aproximadamente ₹1.000 crore al día. A pesar de estas crecientes pérdidas, el gobierno ha priorizado la protección del consumidor, asegurando que el impacto total del aumento de los costes del crudo no se traslade directamente al usuario final. Los expertos del sector siguen monitoreando la situación, señalando que la combinación de los elevados precios del crudo y la debilidad de la rupia sigue siendo un viento en contra significativo para los márgenes de las OMCs.
Crecimiento económico y desarrollo regional
Más allá de la energía, el Ministro abordó la trayectoria económica más amplia de la India y el progreso regional. Señaló el aumento significativo del GSDP de Uttar Pradesh, que creció de ₹13 lakh crore en 2016-17 a casi ₹36 lakh crore en la actualidad. También elogió a Sonbhadra por su transformación, señalando que su renta per cápita ha ascendido de ₹43.000 en 2018 a aproximadamente ₹1,2 lakh, marcando su transición de un distrito atrasado a un modelo potencial de desarrollo.
Conclusiones clave
- Posible alivio de precios: Los precios minoristas de la gasolina y el diésel podrían disminuir una vez que las refinerías terminen de procesar el crudo de alto coste y comiencen a utilizar existencias más baratas adquiridas recientemente.
- Subsidio gubernamental: El gobierno central ha absorbido un coste de casi ₹10 por litro mediante recortes en los impuestos especiales para proteger a los consumidores de la volatilidad global.
- Presión financiera de las OMCs: Las compañías de comercialización de petróleo atraviesan actualmente pérdidas diarias de alrededor de ₹1.000 crore debido a la brecha entre los costes de adquisición y los precios minoristas.