安価な原油のインド到着により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性

ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、小売価格のガソリンおよび軽油が間もなく下落する可能性があると述べ、インドの消費者にとっての緩和の兆しを示した。値下げの可能性は、現在高価な在庫を精製している国内の製油所に、より安価な原油在庫が到着するかどうかにかかっている。

原油調達と小売価格の間のタイムラグ

国際的な原油市場では価格の下落が見られるものの、プリ大臣は、その恩恵が即座に反映されるわけではないことを明らかにした。現在、石油販売会社（OMC）は、より高い価格で購入された既存の原油在庫を処理している段階にある。

「より低い価格で購入された原油が届き次第、燃料価格が下落する可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブドラーでの記者会見で述べた。このサプライチェーンのタイムラグが、小売のポンプ価格が最近の世界的なエネルギー市場の下落傾向をまだ反映していない理由である。

世界的な変動の中での国内価格設定の正当化

インフレや輸送コストの上昇に関する懸念に対し、大臣は政府の価格戦略を擁護した。彼は、ホルムズ海峡周辺や中東危機といった重大な地政学的緊張にもかかわらず、インドは燃料価格の上昇を比較的抑制することに成功したと強調した。

プリ大臣は、最近の中東情勢の緊張が始まって以来、ガソリンと軽油の価格は1リットルあたり約7.5ルピー上昇しているものの、全体的な上昇は限定的であると指摘した。さらに、現在の水準を2022年のロシア・ウクライナ紛争が激化していた時期と比較すれば、価格は事実上安定していると主張した。市民への打撃を和らげるため、モディ政権は以前、2021年11月、2022年5月、そして最近では、両方の燃料に対して1リットルあたり約10ルピーの負担を吸収することで、中央物品税を減税してきた。

石油販売会社（OMC）への影響

世界市場の変動は、国内のエネルギー部門に大きな財務的負担を強いています。大臣によると、石油販売会社（OMC）は現在、1日あたり約1,000億ルピーの損失に直面しています。こうした損失が拡大しているにもかかわらず、政府は消費者保護を優先し、原油価格の上昇による影響がエンドユーザーに直接転嫁されないよう配慮しています。業界の専門家は状況の監視を続けており、原油価格の高騰とルピー安の組み合わせが、OMCの利益率にとって引き続き大きな逆風になると指摘しています。

経済成長と地域開発

エネルギー分野以外にも、大臣はインドのより広範な経済の軌跡と地域の進展について言及しました。同氏は、ウッタル・プラデーシュ州の州内総生産（GSDP）が、2016-17年度の13兆ルピーから現在は約36兆ルピーへと大幅に増加したことを指摘しました。また、ソンバドラ地区の変貌を称賛し、同地区の一人当たり所得が2018年の4万3,000ルピーから約12万ルピーへと上昇したことに触れ、後進的な地区から開発のモデルとなり得る存在へと転換したことを強調しました。

主な要点

• 価格低下の可能性: 製油所が高コストの原油の処理を終え、最近購入した安価な在庫の利用を開始すれば、ガソリンおよび軽油の小売価格が下落する可能性があります。
• 政府による補助: 中央政府は、世界的な変動から消費者を守るため、物品税の減税を通じて1リットルあたり約10ルピーのコストを吸収しています。
• OMCの財務的負担: 石油販売会社は、調達コストと小売価格の差により、現在1日あたり約1,000億ルピーの損失を抱えています。