Giá xăng và dầu diesel có thể giảm khi dầu thô giá rẻ về đến Ấn Độ
Bộ trưởng Bộ Dầu khí và Khí đốt Liên bang Hardeep Singh Puri đã phát tín hiệu về khả năng giảm bớt gánh nặng cho người tiêu dùng Ấn Độ, tuyên bố rằng giá bán lẻ xăng và dầu diesel có thể giảm trong thời gian tới. Khả năng giảm giá phụ thuộc vào việc các kho dầu thô giá thấp hơn cập bến các nhà máy lọc dầu trong nước, vốn hiện đang phải xử lý các lô hàng có giá đắt hơn.
Độ trễ giữa việc thu mua dầu thô và giá bán lẻ
Mặc dù thị trường dầu thô quốc tế đã ghi nhận sự sụt giảm về giá, Bộ trưởng Puri làm rõ rằng những lợi ích này sẽ không đến ngay lập tức. Hiện tại, các Công ty Tiếp thị Dầu khí (OMCs) đang phải xử lý các kho dự trữ dầu thô hiện có vốn được mua với mức giá cao hơn.
"Khi dầu thô được mua với giá thấp hơn đến tay họ, có khả năng giá nhiên liệu sẽ giảm," ông Puri phát biểu trong một cuộc họp báo tại Sonbhadra, Uttar Pradesh. Độ trễ trong chuỗi cung ứng này giải thích tại sao giá bán lẻ tại các trạm xăng vẫn chưa phản ánh xu hướng giảm gần đây trên thị trường năng lượng toàn cầu.
Bảo vệ chính sách giá trong nước giữa bối cảnh biến động toàn cầu
Giải quyết những lo ngại về lạm phát và chi phí vận tải tăng cao, Bộ trưởng đã lên tiếng bảo vệ chiến lược định giá của chính phủ. Ông nhấn mạnh rằng bất chấp những căng thẳng địa chính trị đáng kể—đặc biệt là xung quanh eo biển Hormuz và cuộc khủng hoảng ở Trung Đông—Ấn Độ đã xoay xở để giữ cho việc tăng giá nhiên liệu ở mức tương đối được kiểm soát.
Ông Puri lưu ý rằng mặc dù giá xăng và dầu diesel đã tăng khoảng ₹7,5 mỗi lít kể từ khi căng thẳng ở Trung Đông bắt đầu gần đây, nhưng mức tăng tổng thể vẫn ở mức hạn chế. Ông lập luận thêm rằng nếu so sánh mức giá hiện tại với thời điểm đỉnh điểm của cuộc xung đột Nga-Ukraine vào năm 2022, giá cả về cơ bản vẫn ổn định. Để giảm bớt tác động cho người dân, chính phủ Modi trước đó đã giảm thuế tiêu thụ đặc biệt trung ương vào tháng 11 năm 2021, tháng 5 năm 2022, và gần đây nhất là gánh chịu mức chi phí khoảng ₹10 mỗi lít cho cả hai loại nhiên liệu.
Tác động đối với các Công ty Tiếp thị Dầu khí (OMCs)
Sự biến động của thị trường toàn cầu đã gây ra áp lực tài chính đáng kể lên ngành năng lượng trong nước. Theo Bộ trưởng, các công ty tiếp thị dầu mỏ (OMC) hiện đang đối mặt với mức thua lỗ khoảng ₹1.000 crore mỗi ngày. Bất chấp những khoản lỗ ngày càng tăng này, chính phủ đã ưu tiên bảo vệ người tiêu dùng, đảm bảo rằng toàn bộ gánh nặng từ chi phí dầu thô tăng cao không được chuyển trực tiếp đến người dùng cuối. Các chuyên gia trong ngành tiếp tục theo dõi tình hình, lưu ý rằng sự kết hợp giữa giá dầu thô tăng cao và đồng rupee yếu đi vẫn là một trở ngại lớn đối với biên lợi nhuận của các OMC.
Tăng trưởng Kinh tế và Phát triển Khu vực
Ngoài lĩnh vực năng lượng, Bộ trưởng cũng đề cập đến quỹ đạo kinh tế rộng lớn hơn và sự tiến bộ của các khu vực tại Ấn Độ. Ông đã chỉ ra sự gia tăng đáng kể trong GSDP của bang Uttar Pradesh, tăng từ ₹13 lakh crore vào năm 2016-17 lên gần ₹36 lakh crore hiện nay. Ông cũng ca ngợi sự chuyển mình của Sonbhadra, lưu ý rằng thu nhập bình quân đầu người tại đây đã tăng từ ₹43.000 vào năm 2018 lên khoảng ₹1,2 lakh, đánh dấu sự chuyển đổi từ một huyện lạc hậu thành một mô hình phát triển tiềm năng.
Các điểm chính cần lưu ý
- Khả năng giảm giá: Giá xăng và dầu diesel bán lẻ có thể giảm khi các nhà máy lọc dầu hoàn tất việc xử lý dầu thô chi phí cao và bắt đầu sử dụng các nguồn hàng rẻ hơn vừa được mua về.
- Trợ cấp của Chính phủ: Chính phủ trung ương đã hấp thụ mức chi phí gần ₹10 mỗi lít thông qua việc cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt để bảo vệ người tiêu dùng trước những biến động toàn cầu.
- Áp lực tài chính của OMC: Các công ty tiếp thị dầu mỏ hiện đang phải đối mặt với mức lỗ hàng ngày khoảng ₹1.000 crore do sự chênh lệch giữa chi phí thu mua và giá bán lẻ.